2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級(jí)馬力夠嗎?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于龐大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言,不乏品質(zhì)出色的各類車型,消費(fèi)者們?cè)谶x擇的時(shí)候自然有些無所適從。這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對(duì)比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),這樣能最直觀地展現(xiàn)出各個(gè)車型的優(yōu)勢(shì)以及競(jìng)爭(zhēng)力,避免盲目購車。今天我們要說的是奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
這款車長(zhǎng)寬高5065/1860/1490mm,軸距3079mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
這款車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳E級(jí)后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。同時(shí),這款車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等配置。
奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.8L/100km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,配置方面,奔馳E級(jí)標(biāo)配了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。來到后排,奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2020款 改款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級(jí)馬力夠嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 E 350 L 4MATIC針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不錯(cuò)的,尤其是腰部和頭部,柔軟度合適,也有足夠的支撐?!?/p>
網(wǎng)友@迅萊電子說道:“油耗11個(gè)左右,平時(shí)開車比較溫柔,還算滿意吧!”
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“油耗綜合下來9個(gè)油,不多也不少,正常表現(xiàn)吧?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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