現(xiàn)在的中型車日趨個(gè)性化，但不少人選擇購(gòu)買中型車就是看中了它的空間表現(xiàn)，寬敞舒適的內(nèi)部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。當(dāng)然除了空間，各項(xiàng)配置的豐富度和座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，也會(huì)影響用戶的出行體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格比較大方，看起來非常大氣。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　寶馬3系(進(jìn)口)這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　寶馬3系(進(jìn)口)后備廂容積210L，后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲(chǔ)物需求不在話下。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車的定位。功能配置方面，寶馬3系標(biāo)配了剎車輔助、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓報(bào)警等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

寶馬3系(進(jìn)口)?2011款 325i 敞篷轎跑車空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 325i 敞篷轎跑車針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@KimiJ說道：“座椅舒適度一般。跑山支撐性還可以，跑高速巡航較同級(jí)別或者凱美瑞之類日本車差些，和雷克薩斯不能比。不知道是本身隔音問題還是胎噪過大，反正跑高速胎噪很鬧心。高速聽歌的體驗(yàn)非常差…”

網(wǎng)友@迷糊娃娃YoYo說道：“車身在稍高一點(diǎn)就更滿意了，旅行版放到座椅都可以當(dāng)床用了。”

網(wǎng)友@zrhzq說道：“舒適性還可以，作為3系運(yùn)動(dòng)主打，舒適就不是很在意了~！但是相比上一代3系，懸掛沒有那么極端，在路面比較好的時(shí)候，坐在后排還是很舒服的，可能是我的胎壁厚是55，能夠輕微過濾掉一些震動(dòng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）