比亞迪洛陽維利特4S店 秦PLUS最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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秦PLUS車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,使車頭造型顯得非常靈巧。
該車長寬高4765/1837/1495mm,軸距2718mm,車側(cè)采用了質(zhì)樸的線條,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
秦PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為青春,對年輕群體頗具吸引力。
秦PLUS搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率197馬力,電動機(jī)總扭矩325牛·米,工信部綜合油耗0.7L/100km,工信部純電續(xù)航里程120Km。
秦PLUS在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ppple說道:“動力的話就不用多說了,我就是沖著這個(gè)車的動力去的,整車動力的,高速路上的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的,沒有一點(diǎn)點(diǎn)吃力的感覺,不管是多間小路還是盤山公路都是信手捏來!提速也是杠杠的,一腳油門下去就可以讓你體驗(yàn)開賽車的感覺!”
網(wǎng)友@heyan說道:“車子的乘坐感受還是比較舒適的,座椅的柔軟度適中,包裹性也是蠻好的,在開車的時(shí)候,駕駛者會有一種很舒服的體驗(yàn),就是底盤調(diào)節(jié)的有點(diǎn)硬,沒有那么靈活,雖然座椅是比較有支撐性的那種,但是有時(shí)候乘坐起來還是會有那種明顯的顛簸感。”
網(wǎng)友@8685445說道:“感覺懸架的支撐性還有待提升,在過減速帶時(shí),車的顛簸感還是有一些的。但是車內(nèi)的座椅還是很舒服的,對于腰部的支撐性很強(qiáng),并且座椅可以自由的進(jìn)行調(diào)節(jié)。車內(nèi)空調(diào)的調(diào)溫速度還是很快的,這點(diǎn)我比較滿意?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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