【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡掛p檔有哐當(dāng)一聲，正常情況下雙離合變速箱是有這種現(xiàn)象的，只是感覺有輕微的這種現(xiàn)象。如果感覺這種聲音比較大的情況下，那是有問(wèn)題的?？梢匀?s店用電腦檢測(cè)一下，看一下變速箱的控制模塊有沒有問(wèn)題。看一下這個(gè)變速箱的控制模塊能不能重新升級(jí)一下。

　　過(guò)坑的時(shí)候發(fā)出的哐當(dāng)聲音是金屬聲。在過(guò)坑洼路面時(shí)沒有及時(shí)回避，減振器會(huì)迅速收縮，而收縮超過(guò)極限時(shí)減震器就會(huì)觸底發(fā)出哐當(dāng)聲音，這是撞擊緩沖塊的金屬聲。

　　車輛減震器那一步一般都會(huì)有一個(gè)緩沖塊用來(lái)預(yù)防處的損壞減震器，當(dāng)高速過(guò)坑洼路面的時(shí)候，車輛的減震器會(huì)出現(xiàn)迅速收縮。收縮超過(guò)極限時(shí)，減震器就會(huì)觸底，發(fā)出哐當(dāng)?shù)穆曇?，減震彈簧來(lái)不及被壓縮，所以把受力傳遞給車架，這個(gè)時(shí)候輪胎對(duì)于大部分沖擊起到緩沖作用。如果發(fā)生這種情況，要檢查一下輪胎是否出現(xiàn)鼓包，底盤部件是不是被磕碰。不過(guò)不用太擔(dān)心，每輛車子在出廠時(shí)都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的測(cè)試，在生活中不容易遇到車的極限情況。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)還是要愛惜一點(diǎn)的，而且如果長(zhǎng)期發(fā)生這種情況，也會(huì)造成減震器的加速老化以及損壞，所以在過(guò)坑洼路面時(shí)，一定要緩慢通過(guò)，以安全為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）