奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2020款 C 260 旅行轎車馬力怎么樣?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,信息的傳播也更加簡單。就像在購車時(shí),我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn),從而找到自己中意的車型,而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素,就是一款車各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。今天我們要說的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來較為穩(wěn)重。
這款車尺寸4719/1810/1463mm,軸距為2840mm,車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型營造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng),很符合該車的定位。
這款車前輪胎規(guī)格225/45 R18,后輪胎規(guī)格為245/40 R18,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。另外,該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),再看下配置,奔馳C級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙/車載電話、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排頭部氣囊、胎壓顯示、電動(dòng)后備廂、剎車輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2020款 C 260 旅行轎車馬力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 C 260 旅行轎車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@rtygui說道:“油耗10個(gè)多點(diǎn),這個(gè)挺滿意,確實(shí)很省油家用合適?!?/p>
網(wǎng)友@pinganwzk說道:“11油耗,在意料之中 ,能接受”
網(wǎng)友@wangyuxue說道:“油耗也是比較滿意的點(diǎn),油耗不高,應(yīng)該介于日系品牌與德系品牌之間的位置,平均油耗7.7左右還是不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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