19款凌渡倒車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】主要原因,1,調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損,氣門未調(diào)整好;2,氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動(dòng),氣門間隙過大或不一致;3,氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導(dǎo)管磨損過深。
主要原因:
?。?)調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損),氣門未調(diào)整好。
?。?)氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動(dòng),氣門間隙過大或不一致。
(3)氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
氣門,昆蟲或其他節(jié)肢動(dòng)物的氣管系的外呼吸孔,蜘蛛綱動(dòng)物肺囊的通氣孔?!秲号⑿蹅鳌返谒氖兀骸爸贿@一句, 安公子 但覺頂門上轟的一聲,那個(gè)心不住的往上亂蹦,要不是氣門頂住,險(xiǎn)些兒不曾蹦出口來,登時(shí)臉上的氣色大變?!敝负韲悼凇?/p>
氣門錐角是氣門密封面的角度,一般是45°,有些是30°(CA1091性汽車6102型發(fā)動(dòng)機(jī))。
30°的氣門是考慮升程相同的情況下,氣門錐度小,氣門通過端面大,進(jìn)氣阻力小,但由于錐度小的氣門頭部邊緣較薄,剛度小,密封性與導(dǎo)熱性差,一般用于進(jìn)氣門。
氣門邊緣的厚度一般為1~3mm,以防止工作中與氣門座沖擊而損壞或被高溫?zé)龎?。為了減少進(jìn)氣阻力,提高氣缸進(jìn)氣效率,多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門比排氣門大。用過的進(jìn)氣門與排氣門顏色也不同。
氣門桿呈圓柱型,在氣門導(dǎo)管中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),其表面必經(jīng)過熱處理和磨光。氣門桿端部的形狀取決于氣門彈簧的固定形式,常用的結(jié)構(gòu)是兩半鎖片來固定彈簧座,氣門桿的端部有環(huán)槽來安裝鎖片,有的是用鎖銷來固定,其端部有一安裝鎖銷用的孔。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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