【太平洋汽車網(wǎng) 岳陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從岳陽瑞達(dá)奇瑞汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?岳陽瑞達(dá)奇瑞汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬 - 6.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬 - 6.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬 - 7.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬 - 7.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬 - 7.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬 - 7.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　艾瑞澤5 PLUS車頭給人一種非常吸睛的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，看上去很有自己的特色，辨識(shí)度較高。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4680/1825/1490mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條并不復(fù)雜，看起來非常簡(jiǎn)約。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾整體走了干凈路線，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　艾瑞澤5 PLUS配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@愛別走說道：“就目前的油耗來看，自己還是完全可以接受的。差不多自己行駛了1200公里左右的樣子，表上面現(xiàn)在的油耗差不多在8格油左右的樣子，單單從這個(gè)數(shù)據(jù)上面我還是相當(dāng)滿意的，而且我自己實(shí)際開出來的油耗說句實(shí)話和表上面顯示的差距也不是特別的大。”

網(wǎng)友@漂移南山說道：“配置還不錯(cuò)，后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等功能算是夠用了，電動(dòng)天窗也挺有感覺的，真皮多功能方向盤手感非常的好，中控屏也挺大的，用著很方便?！?/p>

網(wǎng)友@lihanbnbn說道：“爬坡的動(dòng)力比較慢，踩油門的時(shí)候動(dòng)力不會(huì)太大，總會(huì)有一兩秒的時(shí)間，上坡的時(shí)候動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)數(shù)不夠，還會(huì)提醒你，千萬別上當(dāng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）