對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是尚酷（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　尚酷車頭看起來頗具亮眼的感覺，分層式格柵采用了黑色飾物進行修飾，很有設計感，讓人過目難忘。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出激進的設計風格，加上戰(zhàn)斗的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　尚酷配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩200牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，尚酷的車側彰顯了犀利的氣質，線條觀感較為動感，從而突出了其個性的一面。后排座椅方面，尚酷后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

尚酷?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4 TSI 單增壓風尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ycxczj說道：“對于操控這點感受比較明顯，非常順手，過彎非常穩(wěn)，也許是兩廂小跑的緣故吧，感覺開起來特別靈活，這車開習慣了，真心不想再開大車了！”

網(wǎng)友@被甩說道：“動力充沛，地板油有不到1秒的延遲略顯不足。渦輪的介入比較遲緩?！?/p>

網(wǎng)友@他她他說說道：“1.4T的發(fā)動機真的算很猛的了，雖然數(shù)據(jù)上看不如高爾夫的1.4T，但是實際情況不是這樣的，尤其是S檔，不到6500不換擋，想不猛也不行了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）