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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

岳330粒子陷阱還沒有解決。關(guān)于一汽-大眾譚躍顆粒捕集器堵塞的投訴，從今年2月份開始就出現(xiàn)了大量，3-4月份爆發(fā)了大量，至今仍在上升。然而，時至今日，仍有大量投訴車主仍在等待廠家的回復(fù)，一汽-大眾官方仍未就譚躍顆粒陷阱堵塞問題給出相關(guān)說法和解決方案。

被投訴的車型95%以上是2020款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版和330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版PRO。所謂的經(jīng)銷商“高速跑就好”解決辦法只能緩解一時的問題，不能從根源上徹底解決問題。

一汽大眾官方表示會盡快提出顆粒捕集器堵塞的解決方案，但到目前為止，還沒有收到任何官方的解決方案。此外，還有少量280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)車型，車主都遇到過1級到6級顆粒捕集器堵塞導(dǎo)致的各種問題，包括油耗飆升、動力下降、自動啟停頻繁失靈、發(fā)動機(jī)異響等。

探討如何防止顆粒捕集器堵塞。

一汽大眾客服和4S店回復(fù)車主，是高速跑半個小時以上還是原地再生。高速跑很危險，原地空3000轉(zhuǎn)再生半小時對車傷害很大。現(xiàn)在，大眾要加98號汽油了。因為當(dāng)車速超過每小時100公里，排氣溫度超過700℃時，就可以滿足燃燒條件。

車主需要盡量避免長時間的短途和長時間的擁堵。但在日常生活中，這種操作并不現(xiàn)實，因為對于大多數(shù)車主來說，在市區(qū)或短途低速行駛是很正常的，不可能輕松跑長途。而且這種方式會給車主增加很多不必要的成本和安全隱患。