現(xiàn)在自動(dòng)變速器在乘坐舒適性上有了很大的進(jìn)步。然而，許多車(chē)主表示，他們的車(chē)在使用一段時(shí)間后，變速器的換擋變得不如新車(chē)順暢。那么汽車(chē)換擋受挫的原因是什么呢？下面和大家聊聊變速箱頓挫的常見(jiàn)原因。

汽車(chē)換擋頓挫的原因是什么？

汽車(chē)換擋頓挫有兩種，第一種是變速箱調(diào)整或者結(jié)構(gòu)本身導(dǎo)致的頓挫，第二種是保養(yǎng)不到位導(dǎo)致的頓挫。變速箱本身調(diào)校造成的頓挫是后期無(wú)法修復(fù)的，就像市面上常見(jiàn)的雙離合變速箱一樣，由于自然結(jié)構(gòu)的原因，在使用過(guò)程中容易產(chǎn)生頓挫。如果你的車(chē)輛在新買(mǎi)的時(shí)候并不蹣跚，使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)變速箱變得喪氣，那么我們就要考慮換變速箱油了。變速器油長(zhǎng)期使用會(huì)變質(zhì)，不能有效地潤(rùn)滑變速器齒輪。

手動(dòng)擋車(chē)型如何避免頓挫？

在換擋的過(guò)程中，當(dāng)離合器處于半聯(lián)動(dòng)時(shí)，需要先停一會(huì)兒，再慢慢抬起離合器，這樣在整個(gè)行駛過(guò)程中會(huì)變得平順很多；換擋時(shí)，車(chē)速不能低于3500。畢竟不同的發(fā)動(dòng)機(jī)給車(chē)輛提供的動(dòng)力會(huì)有所不同，只有保持規(guī)定的速度才能避免相對(duì)的頓挫。

自動(dòng)變速器在什么工況下容易出現(xiàn)頓挫？

加速或者剎車(chē)后加速是最容易引起頓挫的兩種情況。電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛員踩油門(mén)的情況來(lái)判斷分析的。一般情況下，當(dāng)駕駛員慢速加油時(shí)，電腦原有的邏輯只需要升檔即可完成加速。但由于用力過(guò)猛，離合器發(fā)現(xiàn)需要降檔來(lái)完成升檔時(shí)這種突然加速的意圖。此時(shí)進(jìn)行降檔過(guò)程，動(dòng)力無(wú)法一次順利傳遞，容易出現(xiàn)頓挫。