手動擋的踏板布一般是最左側(cè)的離合踏板，開車時由左腳控制。中間是剎車踏板，負(fù)責(zé)車輛制動；右邊是油門踏板，負(fù)責(zé)車輛加速。剎車踏板和油門踏板由右腳控制。為了讓駕駛員區(qū)分剎車踏板和油門踏板，設(shè)計時油門踏板的面積較小，踩力較輕，而剎車踏板的面積較大，踩下時腳感較重。

離合器和制動器的區(qū)別

離合器的作用是在傳動過程中分離動力。行駛過程中，踩下離合器相當(dāng)于給汽車裝上一個空檔，讓汽車在斷電的情況下繼續(xù)向前滑行，沒有制動作用。所以前方有障礙物時不能直接踩離合，因為車輛不會減速。下坡時如果要減速，踩離合不僅減速，車輛還會因為慣性有加速的危險。

離合器的功能僅在啟動和制動時使用。因為離合器和檔位是相反的關(guān)系，所以換擋的時候要踩離合器。不需要換擋的時候，可以松開離合器正常行駛。

接下來，我們來說說剎車。剎車的作用很簡單，就是在必要的時候踩下剎車踏板，然后車輛減速。由于制動器的制動力直接作用在車輪上，發(fā)生危險時的第一反應(yīng)應(yīng)該是按下制動器而不是離合器。剎車和離合最大的區(qū)別是剎車可以直接干擾車速，而離合只會讓車輛失去動力，不會讓車速明顯下降。

現(xiàn)在手動擋車型上的離合器是很老的傳動裝置了。隨著科技的發(fā)展，很多車型已經(jīng)拋棄了傳統(tǒng)的手動離合器，改用更先進(jìn)的自動離合器，也就是我們所說的自動擋汽車。電腦可以更精確的控制離合器，也省去了踩離合器這個繁瑣的步驟，降低了事故率，讓我們的車更可靠。