隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去十分端莊，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)方向盤運(yùn)用了四輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用皮質(zhì)材質(zhì)，與內(nèi)飾風(fēng)格比較統(tǒng)一。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏使用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為7英寸，顯得頗具時(shí)尚的感覺(jué)，造型簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)。另外，中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué)，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。另外，奔馳E級(jí)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)泊車入位等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2015款 E 200 L?奔馳E級(jí)有什么配置，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 E 200 L針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@shijiazhang說(shuō)道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實(shí)需求了。至于座椅軟硬程度我覺(jué)得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺(jué)得非常滿意?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“因人而異，我一直認(rèn)為汽車的實(shí)用性只有三個(gè)，其他的都不重要，我覺(jué)得大部分都花在了三大件上，再加上品牌溢價(jià)，我覺(jué)得不值這個(gè)價(jià)，因?yàn)樽兯傧涞耐ｎD讓我很擔(dān)心。保養(yǎng)7800套餐6次，不做首保，價(jià)格差不多吧。不過(guò)4S的售后服務(wù)還是很好的，每一次進(jìn)進(jìn)出出，都會(huì)認(rèn)真的檢查一遍?！?/p>

網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道：“感覺(jué)這一代的E級(jí)避震帶來(lái)的舒適度并不是特別的柔軟，運(yùn)動(dòng)起來(lái)又軟了!特別是過(guò)路面有一丟丟顛簸的，帶來(lái)的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會(huì)過(guò)于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）