速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7101條)

大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直有“a+級車市標(biāo)桿”題目，因?yàn)檫@款車不僅便宜，而且在顏值、空和產(chǎn)品質(zhì)量等各方面都很優(yōu)秀。但是網(wǎng)上有一批用戶吐槽新速騰，都認(rèn)為18款以后的速騰沒有靈魂。那么到底為什么說18以后就沒有速騰了呢？

首先是外觀原因。2018款大眾速騰車型相對內(nèi)斂。雖然車型沒有太多亮點(diǎn)，但這種規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)更符合成熟穩(wěn)重用戶的審美；不過2019款的外觀變得更加激進(jìn)，前格柵的尺寸也進(jìn)一步放大。很多人覺得這種造型就像朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒有自己的特色，所以不喜歡新車的造型。

其次，是制作平臺。18款大眾朗逸車型采用PQ35平臺打造，而19款朗逸車型則換成了全新的MQB平臺。生產(chǎn)模塊化是MQB平臺的最大特點(diǎn)，通過該平臺生產(chǎn)的整車零部件共享率可達(dá)60%。它的好處是可以降低車企的制造成本，但是對于消費(fèi)者來說新車的價(jià)格并沒有降低。

所以很多人認(rèn)為新速騰沒有靈魂。模塊化生產(chǎn)線下誕生的產(chǎn)品不再像老款那么獨(dú)特，甚至有人質(zhì)疑新平臺產(chǎn)品的質(zhì)量。在一系列的傳言中，越來越多的網(wǎng)友開始懷念18款速騰，于是有了18后無速騰的說法。

看到這里，相信你對18款速騰為什么經(jīng)典有了清晰的認(rèn)識，但其實(shí)廠家是經(jīng)過長時(shí)間的市場調(diào)研對車輛進(jìn)行了改動。新速騰不僅尺寸更大，在空上也更寬敞，動力輸出更強(qiáng)勁，各方面表現(xiàn)都比老款速騰好，雖然新速騰沒有所謂的“靈魂”，但更能滿足我們的用車需求。