蔚領(lǐng) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

2020款蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于PQ34平臺(tái)打造，采用前置前驅(qū)布置。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。滿載情況下最小離地間隙為132mm。

駕駛體驗(yàn)

蔚領(lǐng)的車型定位為旅行車，其底盤調(diào)校只是旅行車所要求的部分舒適性。轉(zhuǎn)向力很輕，車輛的循跡能力很好。與朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的家用車相反，懸掛偏軟，也是為了保證出行的舒適性。

因?yàn)閼覓毂容^軟，過減速帶的時(shí)候跳躍不那么明顯，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輛側(cè)傾有點(diǎn)明顯，讓你不敢太快過彎。

蔚領(lǐng)前懸架

因?yàn)槲殿I(lǐng)是前驅(qū)車型，麥弗遜懸掛跑不掉。因?yàn)辂湼ミd懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不會(huì)占用底盤太多的空空間，為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱騰出更多的空位置。

但是麥弗遜懸架也有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是橫向和縱向支撐不足，平時(shí)駕駛員如果突然剎車，車頭的點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重。此外，蔚領(lǐng)的暫停訓(xùn)練是軟的，這將放大這一缺陷。

蔚領(lǐng)后懸架

蔚領(lǐng)的后懸架是扭力梁獨(dú)立懸架。像蔚領(lǐng)這種指導(dǎo)價(jià)11-16萬的車，用扭力梁是不合適的。唯一的解釋是扭力梁較小，可以在車內(nèi)提供更大的空空間。

因?yàn)楹髴壹苁桥ちα?，加上懸架的調(diào)校偏軟，車輛的側(cè)翻比較嚴(yán)重。此外，大眾還賦予了蔚領(lǐng)強(qiáng)大的通過性。132mm的滿載離地間隙抬高了車身重心，側(cè)傾更加明顯。

蔚領(lǐng)變速箱是什么品牌？它是干的還是濕的？

下一個(gè)問題:蔚領(lǐng)的真實(shí)油耗是多少？蔚領(lǐng)燃油消耗的正常范圍