隨著人們收入的不斷提高，消費者手中的財富也越來越多，特別在一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然有不少人是看中了中大型車的內(nèi)部空間才決定購買的，寬敞的空間更能帶來出色的用車體驗，消費者自然也是不會吝嗇自己的錢包。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，加上精細的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時，這款車配備后排液晶屏、后風擋遮陽簾、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊等配置。

　　奔馳E級后備廂空間表現(xiàn)還不錯，滿足日常儲物需求不在話下，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間。

　　最后來做個總結(jié)，再看下配置，奔馳E級搭載了并線輔助、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。后排座椅方面，奔馳E級后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 奔馳E級?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 400 L 運動豪華型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@ohmcny說道：“駕駛座和副駕駛都比較舒服，后座有點短，不像坐奔馳；”

網(wǎng)友@dadadei說道：“軸距加長對后排空間改善很大，我178偏胖，自己調(diào)好駕駛位以后，可以在左后座蹺二郎腿。接送孩子是完全夠用的?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我覺得這臺車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗，因為這臺車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯的，路上幾乎聽不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）