【太平洋汽車網(wǎng) 章貢區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)章貢區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，大眾CC目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.6萬(wàn)元。

?贛州金濤一汽大眾本省

電話：4008150606-4418

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 22.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 23.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 24.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 24.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 25.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 27.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) ↓2.10萬(wàn) 27.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 21.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)V 24.68萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 21.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)V 26.28萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 22.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)V 27.98萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)V 30.18萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　這款車長(zhǎng)寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)給人一種十分狹長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　大眾CC內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“CC獵裝車的A第一刻我就已經(jīng)被它的外觀所深深吸引了，我想這就是所謂的“一見(jiàn)鐘情吧”貫穿式的LED日間行車燈搭配其車頭的鍍鉻裝飾條讓其與改款前的CC形成較為鮮明的對(duì)比。由于國(guó)產(chǎn)版本屬于跨界版車型，所以在其輪拱，側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠上都增添了黑色護(hù)板，同時(shí)整體的高度還有所提升。與海外版本相比，這一系列的加料確實(shí)不太夠誠(chéng)意，但盡管如此，獵裝版CC的顏值還是很耐打的。車尾部分是CC獵裝車最吸引我的地方，緩緩下滑的車頂線條，由車頭一直延伸至尾燈處的腰線，以及更為飽滿的尾部線條，讓CC獵裝車看上去更為優(yōu)雅更有個(gè)性。值得一提的是，CC獵裝車并沒(méi)有因?yàn)楦哳佒档耐庥^設(shè)計(jì)而舍棄了無(wú)邊框車門的這一設(shè)定。”

網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道：“方向盤操控還是比較精準(zhǔn)的，雖然算不上只哪兒打哪兒，但是要比很多同級(jí)別的轎車操控好，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕，對(duì)新手女司機(jī)非常友好。”

網(wǎng)友@益鑫說(shuō)道：“優(yōu)點(diǎn)是外觀肯定是最滿意的，小眾車不就是為自己的愛(ài)好買單嗎，在街上回頭率真的超高，每個(gè)路人都要撇兩眼。其次是動(dòng)力不錯(cuò)，推背感還是挺爽的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）