【太平洋汽車網(wǎng) 奉賢區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)奉賢區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，途銳（詢底價(jià)|查參配）目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 - 65.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬 - 74.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 - 59.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 - 82.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0TSI 銳享版 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版 國VI 75.68萬 - 75.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0TSI 銳尊版 國VI 82.18萬 - 82.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版 國VI 56.98萬 - 56.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國V 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI 銳翼版 國VI 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國VI 70.98萬 - 70.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0TSI 銳鋒版 國V 70.98萬 - 70.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0TSI 銳智版 國VI 81.98萬 - 81.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0TSI 銳智版 國V 81.98萬 - 81.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾，看起來相當(dāng)誘人。

　　該車尺寸4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　途銳內(nèi)飾看起來十分高貴，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.04L/100km。

途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@月亮走我也走說道：“外觀其實(shí)一般，車如其名，大眾，外觀也很大眾，就是那種很普通的效果，我還是比較喜歡這種低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，車身線條硬朗?！?/p>

網(wǎng)友@萬事恒意說道：“我在跑高速的時(shí)候不知不覺就到120了，要是不看時(shí)速表，我還以為只有80的速度，途銳在駕駛感受方面做的是不錯(cuò)的。我提車到現(xiàn)在沒有踩過地板油，舍不得，但是即便這樣動(dòng)力我也覺得完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道：“空間還是不錯(cuò)的，前后排都比較充裕，而且有許多儲(chǔ)物的地方，前排還有手機(jī)無線充電的位置，好評(píng)！后排空間還是比較大的，進(jìn)口車雖然不如國產(chǎn)車加長(zhǎng)那么夸張的空間，但是絕對(duì)夠用，而且短軸距更利于車輛的操控，這一點(diǎn)是國產(chǎn)加長(zhǎng)版車型給不了的。國人只知道加長(zhǎng)，后排空間更大，卻不知軸距加長(zhǎng)后車輛的操控性變差，所以有利必有弊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）