價(jià)格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位的車主很有可能也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗(yàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，使車頭風(fēng)格十分飄逸。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時(shí)，采用了青春的尾燈設(shè)計(jì)，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾造型顯得十分酷炫，非對稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩680?！っ祝ば挪烤C合油耗13.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，攬勝運(yùn)動(dòng)版的車頭設(shè)計(jì)非常流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。來到后排，攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

攬勝運(yùn)動(dòng)版?5.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 5.0 V8 SC SVR針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@個(gè)即可說道：“真皮包裹的方向盤握感出色，重量輕盈，轉(zhuǎn)向時(shí)很簡便。”

網(wǎng)友@jiaohuazibengdi說道：“動(dòng)力對于我來說足夠用了，經(jīng)常七個(gè)人沒感覺到吃力！”

網(wǎng)友@zz12qa8說道：“動(dòng)力方面確實(shí)毋庸置疑，在街面上可以秒掉90%以上的車，只要起步加油就很猛，立刻就能提速，沒有什么遲緩，高速上超車還是挺輕松的，也非常的穩(wěn)，反應(yīng)比較靈活，推背感也能滿足大多數(shù)人的要求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）