對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款探界者（詢底價|查參配）。

　　探界者前臉呈現(xiàn)出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　探界者車尾看起來頗具靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　探界者內飾風格比較動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　探界者配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，探界者搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內變得更加明亮通透。探界者的車尾采用了較為運動的造型設計，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 探界者?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 535T 兩驅馭界版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@163tu說道：“發(fā)動機的啟動速度很快，但是在持續(xù)加速的時候，卻出現(xiàn)了一些停頓，不知道是哪里出了問題?！?/p>

網(wǎng)友@hanhanzhang說道：“駕駛座上的座椅比較高，視野也比較好，方向盤的調節(jié)范圍也比較大，可以上下四個方向，方向盤也很精準，中控臺上的按鈕也很好操作，盲操也不是什么大問題，底盤的懸架有點硬，坐在車里還是能感覺到的?！?/p>

網(wǎng)友@A-jing說道：“這輛車的操控還算不錯，方向盤大小適中，轉向精準，扭力也不錯，在山路和崎嶇的山路上表現(xiàn)最好。2.0T渦輪增壓發(fā)動機會給您帶來驚喜。車子剎車靈活，配置齊全，超車和加速都是小事一樁，不用多說。唯一美中不足的是，這輛車太大了，太重了，一般人開起來并不容易?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）