【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2009款途勝是cvt變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

　　自動(dòng)變速箱的3 2 1就是指強(qiáng)制變速箱在指定檔位內(nèi)換擋，內(nèi)而不會(huì)升到更高檔。比容如掛3，就是變速箱在1~3之內(nèi)換擋。2就是1~2之內(nèi)換。

　　途勝最下面的加減號(hào)代表的是手動(dòng)升降擋。當(dāng)車(chē)子發(fā)動(dòng)之后，掛到手擋模式中，往上輕撥一下就是升一檔，往下則是減擋，可以在儀表盤(pán)中看到當(dāng)前所在的檔位。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)變速箱的1 2 3擋的功能了。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸通過(guò)飛輪帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　從渦輪流出工作液的速度可以看為工作液相對(duì)于渦輪葉片表面流出的切向速度與隨渦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周速度的合成。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速比較小時(shí)，從渦輪流出的工作液是向后的，工作液沖擊導(dǎo)輪葉片的前面。因?yàn)閷?dǎo)輪被單向離合器限定不能向后轉(zhuǎn)動(dòng)，所以導(dǎo)輪葉片將向后流動(dòng)的工作液導(dǎo)向向前推動(dòng)泵輪葉片，促進(jìn)泵輪旋轉(zhuǎn)，從而使作用于渦輪的轉(zhuǎn)矩增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）