汽車在行駛中，整車頻繁抖動，故障是由輪胎引起的。故障原因包括輪胎跑偏、輪胎動平衡效果失效或配重丟失等?？梢匀バ蘩韽S做汽車動平衡處理。另外還有傳動軸不平衡變形引起的振動，一般發(fā)生在底盤碰撞的車輛。

汽車劇烈振動主要是由于點火能量低、氣門或進氣管積碳、混合比異常、水溫傳感器故障、各缸工況差異等原因造成的。汽車長時間使用，火花塞點火間隙容易增大，導(dǎo)致點火能量降低，影響動力性能，使汽車抖動。此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電等故障也會導(dǎo)致點火能量下降。

油氣混合比例不準確，閉環(huán)控制車氧傳感器最低工作溫度370℃。如果車輛剛啟動，氧傳感器不會工作，因為排氣管內(nèi)的溫度沒有達到370℃。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行器對油氣混合和點火時間的控制出現(xiàn)了錯誤，從而降低了車輛的動力輸出，造成了抖動現(xiàn)象。

水溫傳感器是計算機判斷當時發(fā)動機工作狀況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷起動時溫度是零下10攝氏度，但傳感器反饋給電腦的溫度信息是20攝氏度，那么電腦會在20攝氏度時噴油，油量會小很多，那么車輛自然會抖動。

汽車長時間使用后，火花塞的點火間隙和點火時間之間的控制會有所不同，但ECU無法診斷出兩者之間的偏差，仍按原設(shè)定值處理，導(dǎo)致實際和理論出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致部分氣缸產(chǎn)生的功率較小，出現(xiàn)抖動。時間長了，每個缸套和活塞的間隙都會不一樣。冷啟動時，沒有良好的油潤滑，間隙大的氣缸容易從間隙中漏出部分高溫氣體，從而降低動力輸出。