對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款中型車，凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　凱迪拉克CT5車尾看上去十分青春，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克CT5的車頭在設(shè)計(jì)上非常年輕，屬于非常耐看的類型。凱迪拉克CT5的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 凱迪拉克CT5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linziyifan說道：“車內(nèi)的很多輔助功能減弱了日常駕駛的難度，每次親身駕駛CT5的時(shí)候都感覺特別的輕松，但是有一點(diǎn)就是這款車的持續(xù)提速時(shí)會感覺變速箱有細(xì)微的頓挫感，我覺得這款車在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校方面還可以有更進(jìn)一步的余地?！?/p>

網(wǎng)友@-周末－說道：“我這車就是剛起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)肉的感覺，不過后面的話動(dòng)力的輸出就很流暢了，沒有什么頓挫感。”

網(wǎng)友@vincentwsxu說道：“聽起來確實(shí)不怎么給力，像被閹割一樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）