在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款秦新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　秦新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　秦新能源內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　秦新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，秦新能源的車側(cè)看起來(lái)十分流暢，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。后排座椅方面，秦新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

秦新能源?秦 2014款 1.5T 酷黑騎士旗艦型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)秦 2014款 1.5T 酷黑騎士旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eric_gudan說(shuō)道：“這輛車跟普通的燃油車不一樣，很容易就能感覺(jué)到它的動(dòng)力很強(qiáng)。這就是我一直想要的動(dòng)力輸出，剛一起步，我的速度就快了很多，推背感也很好。再說(shuō)了，我平時(shí)都是空著的，不需要載人，也不需要拉貨，簡(jiǎn)直太爽了。”

網(wǎng)友@xcmt558說(shuō)道：“操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)并不困難。絕對(duì)是入門級(jí)產(chǎn)品，新手駕駛起來(lái)應(yīng)該沒(méi)有任何問(wèn)題。自從學(xué)了駕照后，我的妻子幾乎沒(méi)開(kāi)過(guò)車。但她開(kāi)著這輛車還是很輕松，轉(zhuǎn)彎也很輕松。我個(gè)人覺(jué)得它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不需要太大的力氣，單手操作起來(lái)很輕，但是方向卻很準(zhǔn)。還有油門和剎車踏板更靈敏。這款車非常適合在城市中行駛，一般情況下，遇到堵車或者復(fù)雜的路段，都能讓人有安全感。”

網(wǎng)友@qinzai123說(shuō)道：“比較容易駕駛的一臺(tái)車，像我剛開(kāi)車的時(shí)候，最依賴的還是倒車?yán)走_(dá)和影像。說(shuō)實(shí)話自己開(kāi)車心里就沒(méi)有底，幾乎都是靠輔助配置來(lái)解決。然后就是它的上坡輔助，半坡起步也是我比較有壓力的一項(xiàng)，車子配合的很好，整個(gè)駕駛的過(guò)程中都讓人感覺(jué)很人性化，操控也比較輕松簡(jiǎn)單。方向盤的轉(zhuǎn)向力度也控制的很好，幾乎感覺(jué)不到虛位的存在，還是比較容易駕駛的一臺(tái)車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）