隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。作為一款指導價106.3萬元的車型，寶馬X6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬X6車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬X6車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　寶馬X6內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X6配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后整體鋁質(zhì)后橋的組合。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，寶馬X6后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時，寶馬X6配備了車載電視、倒車影像、陡坡緩降、上坡輔助、手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 xDrive35i?寶馬X6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 xDrive35i針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@被瑞孚榮威傷心的人說道：“寶馬操控很不錯，在高速還是城區(qū)開著都很很好?！?/p>

網(wǎng)友@lvsdaniel說道：“該車懸掛屬于先軟后硬型的，也沒有完全跟舒適妥協(xié)。市內(nèi)開開還是很合適的，既舒適，又不軟。高速穩(wěn)定性也不錯，跑到過180，還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@mengxiao119說道：“油門響應有點慢，感覺踩下油門一兩秒才有動力。渦輪介入的有點晚，這個可能跟個人開車習慣有關系，我比較習慣快速起步提速”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）