1.5T?中華V3?自動(dòng)版?5座排量如何?中華V3購(gòu)車手冊(cè)
2017款?1.5T?中華V3自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2017款?中華V3外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?中華V3內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?中華V3動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?中華V3配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?中華V3空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?中華V3細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?中華V3排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?中華V3配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2017款?中華V3同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
隨著收入以及消費(fèi)水平的提升,汽車的普及率也越來(lái)越高,但對(duì)于不了解汽車的那些消費(fèi)者來(lái)說(shuō),買車確實(shí)是讓人頭疼的一件事,因?yàn)椴淮_定哪個(gè)更適合自己,假如你也有同樣的煩惱,那對(duì)比一下各款車的數(shù)據(jù)或許是最好的辦法,參數(shù)好的車型雖然不一定最強(qiáng),但也絕不會(huì)太差。作為一款指導(dǎo)價(jià)8.77萬(wàn)元的車型,中華V3(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
中華V3車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。
這款車長(zhǎng)寬高4240/1803/1600mm,軸距2570mm,車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。
該車采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為215/55 R18。
中華V3內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)樸的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
中華V3后排空間一般,但可以滿足日常家用。
中華V3配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),中華V3的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。同時(shí),中華V3搭載了定速巡航、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、360度全景影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
1.5T?中華V3?自動(dòng)版?5座排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@中國(guó)newbee說(shuō)道:“配置還是很全面的!雖然沒(méi)有屏但是倒車?yán)走_(dá)和真皮座椅還是給這個(gè)配置的性價(jià)比加分的!回來(lái)之后自己改一下加裝個(gè)大屏,和高配車型一樣樣的!”
網(wǎng)友@mb48011585說(shuō)道:“我買的是高陪的,配有天窗,倒車影像、一件啟動(dòng)、多功能方向盤、定速巡航,配置挺高的,車子大小也合適,車長(zhǎng)4.24米,這么大個(gè)車還是可以的。配置挺高的,當(dāng)時(shí)也看了中華V6,V6高配的是全景天窗,這個(gè)要也是全景天窗就好了。”
網(wǎng)友@mb48828887說(shuō)道:“7283KM,開這么長(zhǎng)時(shí)間,總體感覺(jué)油耗還可以,開始跑的時(shí)候,一般在市區(qū),7.5-8.5個(gè)油,高的有一些嚇人,跑到3000KM以后,尤其是跑了二三趟寶雞(老家在那里)高速以后,降到7.0-8.0之間,到現(xiàn)在是6.5-7.5之間,也就四五毛錢每公里,目前還在磨合期,磨合會(huì)出來(lái)之后應(yīng)該會(huì)更省,油耗這個(gè)東西還是和個(gè)人的開車習(xí)慣有直接關(guān)系,我現(xiàn)在是熟悉了,油門和離合的配合越來(lái)越默契了,目標(biāo)是降到6.5左右,努力中。。。?”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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