對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天我們要說(shuō)的是寶駿RS-3（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶駿RS-3車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，加上黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　寶駿RS-3車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　寶駿RS-3配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩143?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶駿RS-3的內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)約，看著相當(dāng)干凈清爽。另外，寶駿RS-3標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、上坡輔助。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶駿RS-3?1.5L動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 手動(dòng)24小時(shí)在線精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@王勁說(shuō)道：“動(dòng)力方面我要著重說(shuō)一說(shuō)，本身他就是讓我特別滿意的。也難怪像他這樣的動(dòng)力絕大多數(shù)人都不會(huì)說(shuō)，正常起步和提速都會(huì)做到既迅速又平穩(wěn)而且沒有任何的頓挫感，這一點(diǎn)在高速上體現(xiàn)的更為突出一些，因?yàn)椴粌H路況好也沒有紅綠燈的約束，所以說(shuō)我非常喜歡開著它跑高速的那種感覺?！?/p>

網(wǎng)友@阿黛拉說(shuō)道：“方向盤是電動(dòng)助力的，轉(zhuǎn)向?qū)儆诒容^輕盈的那種，開起來(lái)會(huì)較輕松，特別是在調(diào)頭、側(cè)方位停車的時(shí)候感覺很順手。跟大眾的那種有點(diǎn)沉重的車向，我還是比較喜歡RS一3的這種操控感覺，有一種人車合一的感覺。哈哈哈…”

網(wǎng)友@花心豬說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我買的斜跨女1.5t cvt的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)對(duì)日常出行啥的簡(jiǎn)直夠用，給腳油反饋很明顯，動(dòng)力可以說(shuō)夠充沛了，確實(shí)是一款靈活好開的小型suv。特殊路況行駛動(dòng)力:前面說(shuō)了，我的家是農(nóng)村的，雖然現(xiàn)在很多鄉(xiāng)村都是水泥路，比較平坦，但是還是有一些路不好的坑洼處，rs3對(duì)于這些路況來(lái)說(shuō)比較友好，首先本身是suv底盤高，再加上底盤比較運(yùn)動(dòng)，在泥濘路上行駛很有感覺的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）