正常情況下，四輪定位只需要半個小時左右就能完成。但實際上會受到維修工技術、車況等客觀因素的影響。如果慢的話，可能要一個小時左右才能完成。

四輪定位怎么做？

1.把車開到定位電梯，前輪需要停在裝載托盤中央進行前置檢查，包括胎壓、懸掛、底盤檢查；

2.然后進行數據檢測，在四個車輪上安裝傳感器，固定方向盤和制動踏板，舉升汽車，設定參數測試；

3.最后，調整定位。根據數據，根據偏差程度調整每個輪胎的四輪定位數據。調試完畢，上路驗車。

四輪定位的基本調整參數包括前束、外傾角、主銷后傾角和主銷后傾角。

前束是指前輪前端面與后端面在車輛橫向上的距離差。前束問題指的是汽車輪胎是留在里面還是外面。通俗的說法就是輪胎從上到下是八內八外，這是一個很重要的問題。

前束調整是否得當，對汽車前輪胎的磨損起著決定性的作用，對汽車的操縱性能也有很大的影響。為了保持前輪的正確前束值，需要定期進行四輪定位。四輪定位和前束調整就是將兩個車輪的距離差調整到符合規(guī)定的前束值。一般來說，0-12毫米的前束值是正常的。

車輪外傾角是指車輪中心線與鉛垂線之間的角度；主銷傾斜角是指主銷軸線在橫向平面內向內傾斜與鉛垂線形成的角度；主銷后傾角是指主銷軸線在縱向平面內向后傾斜與鉛垂線形成的角度。如果需要同時調整車輪的外傾角和主銷的后傾角，首先調整主銷的后傾角，然后調整車輪的外傾角。