帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

大眾途安早就淡出了我們的世界，現(xiàn)在市場上賣的都是途安L，也就是途安7座。沒錯，途安的定位是商務車，但不是我們熟悉的大部分7座商務車，而是5座商務車。慘淡的銷量已經(jīng)迫使大眾停止生產途安。但據(jù)消息稱，上汽大眾有意復興低配途安1.6L車型，以降低售價，吸引消費者關注。但是大眾買途安真的是傻子嗎？

首先，大眾途安的劣勢是多年來過時的外觀，不知道大眾那些年的設計師們都在干嘛。幾經(jīng)改動，途安的外觀一直沒有改進，脫離家族式風格。如果途安的前臉有現(xiàn)在途安或者帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計，至少會吸引無數(shù)的目光。

途安的保養(yǎng)費用也很高。以保養(yǎng)費用為例，途安單次小保養(yǎng)的人工費并不貴，100元左右，但是材料費很高，600元左右，一次小保養(yǎng)總費用700元左右，不便宜。

途安售價13.98萬-21.18萬。這個價位以下的商用車太多了，對途安造成了太多的價格威脅。而途安的外觀加上這個價格，很多消費者都不愿意買。頂配價格差不多能買別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），低配價格基本能買自主品牌的頂配車型。

途安搭載了1.4T發(fā)動機，這的確是當時途安的亮點，動力表現(xiàn)幾乎可以媲美1.8L發(fā)動機。但從目前來看，與目前的競爭對手相比，這款發(fā)動機的動力較弱。

上汽大眾試圖重振途安，這在邊肖看來沒問題。畢竟現(xiàn)在途安L的銷量并不樂觀，和途安L形成差異化產品線搶占15萬以內的MPV市場。但如果真的是搭載老款1.6L發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，價格低于14萬左右，我想也不會有太多傻子愿意上鉤。