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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

渦輪增壓和自然吸氣是發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主流進(jìn)氣方式。下面分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)，希望能幫助你快速了解這兩種技術(shù)。

一個(gè)區(qū)別:自吸動(dòng)力平順，渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁。

下圖為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(左)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(右)的動(dòng)力輸出特性:

可以看出，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1500轉(zhuǎn)的扭矩增幅只有30 ~ 40N 、m，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同轉(zhuǎn)速下的扭矩增幅約為70N 、m .所以在實(shí)際駕駛中，車輛加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感會(huì)更強(qiáng)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)會(huì)更平順。

第二，同樣的最大功率渦輪增壓更省油。

一般來(lái)說(shuō)，增壓前后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變化在40%左右，也就是說(shuō)，要達(dá)到同樣的最大功率，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更小的排量，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。

比如大眾的EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)產(chǎn))，最大功率96kW，最大馬力131Ps，最大扭矩220N 、m；馬自達(dá)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩182N。m，基本上大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了2.0L自然吸氣的動(dòng)力水平。

區(qū)別:自吸可以用半合成機(jī)油，渦輪增壓必須用全合成機(jī)油。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用半合成機(jī)油或全合成機(jī)油，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用全合成機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓器可以正常工作10000轉(zhuǎn)以上，廢氣會(huì)把渦輪增壓器加熱到600度以上，所以要使用耐磨性和耐高溫性最好的全合成機(jī)油，這樣才能保證渦輪增壓器不會(huì)燒壞。

以上三點(diǎn)是渦輪增壓和自然吸氣的主要區(qū)別。如果要問(wèn)哪個(gè)更好，渦輪增壓和自然吸氣車在不同的使用場(chǎng)景下各有優(yōu)勢(shì)。

裝有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車適合在城市道路上行駛。因?yàn)閯?dòng)力比較順暢，堵車不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力的起伏而難受。而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，維護(hù)成本低，更適合滑板車和家用車。

渦輪增壓的車適合高速行駛，因?yàn)闇u輪增壓在中高速下依然可以有不錯(cuò)的動(dòng)力。但由于渦輪增壓器長(zhǎng)期工作在高溫高轉(zhuǎn)的惡劣環(huán)境下，出現(xiàn)故障的概率會(huì)更高，而且渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用全合成機(jī)油，后期的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)略高。