很多人在駕校都習(xí)慣開手動擋。生活中，遇到手動擋的車，不知道怎么開。單從名字上看，手自一體變速器就是手動換擋和自動換擋合在一起的意思。其實手自一體變速器就是自動變速器，只是通過手動控制的功能，駕駛員可以人為的強(qiáng)制變速器升檔或者降檔，更方便超車或者省油。

自動手動擋的禁忌主要在上坡和下坡。在長陡坡上，如果掛D檔，變速箱會頻繁跳閘停機(jī)，對變速箱造成傷害；不能滑空檔。有些人為了省油，在高速行駛或下坡行駛時，將換擋桿移至n檔。此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，最終可能導(dǎo)致變速器燒毀，甚至引發(fā)事故。

擋位方面，除了大家熟悉的P、R、N、D等擋位，還有更多M擋的手動模式。部分車型的手自一體變速箱的手動模式標(biāo)記為“S ”，這里只是名稱上的區(qū)別，實際操作方式上沒有區(qū)別。

很多人一直在D擋開自動擋的車，不知道什么時候能切換到M擋，也就是手動模式。他們認(rèn)為他們必須等公共汽車停下來后才能換車。其實他們并不需要，隨時可以從D擋切換到M擋。換擋時，他們只需撥動變速桿或方向盤的換擋撥片或按下?lián)Q擋按鈕。

自動擋手動擋車應(yīng)該什么時候切換到手動模式加減擋？有幾種情況需要手動模式:

1.在爬長陡坡時，我們可以切換到手動模式，然后掛一檔爬坡，這樣就可以把車輛限制在低檔位，不會頻繁出現(xiàn)跳檔，可以讓車輛更有效的爬坡，對變速箱也是一種保護(hù)。

2.下長坡的時候也要用手動模式，也要把變速箱限制在低檔，這樣可以遏制車速，也不用長時間踩剎車，避免剎車過熱影響制動性能。

3.加速超車的時候，如果我們想快速超車，那么我們就要把檔位切換到手動模式，然后先降檔，讓車輛借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快的完成超車。我們所說的降檔，是指不必每次超車前都要降檔到三檔以內(nèi)的低檔。而是可以將當(dāng)前檔位降一檔，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來提速。

自動擋換擋的大忌是，遇到以上情況，要切換到手動模式，不能總靠D擋走天下。

相關(guān)熱點:

①一檔、二檔、三檔和四檔速度

②自動變速器的S檔什么時候用？

③N檔和P檔的區(qū)別