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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

馬自達(dá)CX 5有兩種駕駛模式:標(biāo)準(zhǔn)和手動。馬自達(dá)沒有配備節(jié)能模式。ECO模式也是經(jīng)濟模式，只是油耗因人而異，沒有宣傳的那么好。讓我們來看看如何選擇不同的模式。

手動模式:手動模式最適合城市中低速擁堵行駛和爬坡。切換到手動模式后，駕駛員需要加減擋，變速器不會自動換擋。

汽車共模補充

1.經(jīng)濟模型

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達(dá)到節(jié)油的效果。一般來說，車輛的動力是密封的，車主踩油門，動力不會馬上上來，會慢慢加速。

2.純電動模式(EV)

這種模式只出現(xiàn)在混動車上。切換到純電動模式時，電機驅(qū)動車輛，發(fā)動機不會介入。當(dāng)電池沒電時，發(fā)動機會代替電動機給電池充電。

3.標(biāo)準(zhǔn)模式

如果動力和舒適度都要考慮的話，這款車型很好的解決了這個需求。對于人群來說，他們懶得挑圖案或者參數(shù)，他們希望體驗不會太差。懸掛軟硬適中，發(fā)動機動力輸出至少不會有很強的遲滯感。

4.動態(tài)模式

它也被稱為“鍛煉方式”轉(zhuǎn)變邏輯將會發(fā)生更大的變化。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。這樣一來，油耗會增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損也會更嚴(yán)重。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以使發(fā)動機積碳清除。

5.電源模式

在這種模式下，油和電同時使用，所以動力更強，相應(yīng)的油耗也會增加。一般建議在高速公路上使用這種模式比較經(jīng)濟，同時給車主最好的駕駛體驗。

6.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時四驅(qū)。爬陡坡、沙漠、坑洼尤為突出。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)相對較慢，但增加了車輛的穩(wěn)定感。

7.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。牽引力提高，直線行駛更輕松。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。

8.越野個性化模式

可以根據(jù)越野條件設(shè)置參數(shù)?？梢栽O(shè)置電子差速器、坡道輔助和陡坡緩降。為了使車輛更好地適應(yīng)環(huán)境，駕駛員可以自由選擇參數(shù)。