2019款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪智聯(lián)版 國VI?哈弗H6 Coupe動(dòng)力好嗎?哈弗H6 Coupe購車手冊
2019款?1.5T?哈弗H6 Coupe自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2019款?哈弗H6 Coupe外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?哈弗H6 Coupe內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?哈弗H6 Coupe動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?哈弗H6 Coupe配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?哈弗H6 Coupe空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?哈弗H6 Coupe細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?哈弗H6 Coupe排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?哈弗H6 Coupe配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?哈弗H6 Coupe落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?哈弗H6 Coupe同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款哈弗H6 Coupe(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
哈弗H6 Coupe車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以黑色飾物,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
哈弗H6 Coupe車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配素雅的尾燈,沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡潔明了。
哈弗H6 Coupe內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為干練,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
哈弗H6 Coupe配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩285?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,來看一下后排,哈弗H6 Coupe后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,哈弗H6 Coupe搭載了陡坡緩降、定速巡航、上坡輔助、360度全景影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2019款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪智聯(lián)版 國VI?哈弗H6 Coupe動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪智聯(lián)版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@哈弗h6coupe!說道:“目前新車狀態(tài),還不想進(jìn)沙漠玩車,兩驅(qū)通過性也是蠻高的,市里道路基本攔不住我的大6”
網(wǎng)友@凹凸曼丶說道:“底盤蠻高的,回鄉(xiāng)下過路障啊泥地坑坑洼洼的也不覺得顛簸”
網(wǎng)友@臺(tái)臺(tái)臺(tái)V說道:“動(dòng)力是非常好的,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配這款車非常的合理,而且平時(shí)加速超車都很直接,變速箱也不拖泥帶水深油門的情況下加速表現(xiàn)很棒動(dòng)力也沒有延遲,這個(gè)動(dòng)力很不錯(cuò)對(duì)于一個(gè)新手來說徹底的夠用,1.5T家用基本滿足,超車太高的要求有點(diǎn)為難他,畢竟接近1.7噸的大家伙。高速動(dòng)力后段的加速能力很強(qiáng),120KM的速度隨時(shí)就可以提升上來,120KM后動(dòng)力儲(chǔ)備也很足,高速超車深一些油門完美解決,就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲比較大,聽著也很有激情。普通駕駛模式下動(dòng)力的輸出比較穩(wěn)定,加速過程也有少許的延遲。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)的比較積極,轉(zhuǎn)速也拉的很高,油門踩下多少動(dòng)力就提升多少?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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