2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)底盤高嗎?奔馳C級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奔馳C級(jí)同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,使車頭顯得頗具沉穩(wěn)的感覺。
奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
奔馳C級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,奔馳C級(jí)的車側(cè)給人一種很豪華的感覺,氣質(zhì)十分出眾,能看出較為明顯的高級(jí)感。奔馳C級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,與整輛車的氣質(zhì)很搭。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道:“起步比較肉、起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高導(dǎo)致起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動(dòng)力還可以、輕混電機(jī)介入不明顯,動(dòng)力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇,sport模式下動(dòng)力就隨踩隨走?!?/p>
網(wǎng)友@小螞蟻313說道:“這款車的操控性特別的好,整個(gè)方向盤的力度特別的輕盈,并且指向也很清楚,而且這款車的輔助配置相當(dāng)豐富,老婆是一個(gè)新手,也能夠輕松”
網(wǎng)友@大有希望說道:“變速箱升降檔還是比較敏銳,只要肯給油,動(dòng)力儲(chǔ)備可以的起步確實(shí)有點(diǎn)肉,中后段加速還可以。城市代步足夠?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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