途觀L 參考價(jià)：19.87萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2185條)

大眾在中國(guó)一直有著非常強(qiáng)大的品牌影響力，旗下車(chē)型也有著非常可觀的銷(xiāo)量和良好的口碑。但是大眾在中國(guó)發(fā)展了這么多年，還是有很多車(chē)型逐漸停產(chǎn)。我們來(lái)看看大眾的停產(chǎn)車(chē)型都有哪些。

大眾途觀

途觀作為上汽大眾旗下的首款中型SUV，2017年還在這款車(chē)的停產(chǎn)可能是大眾進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的舉措，也可能是大眾途悅上市的讓步。

大眾高爾

戈?duì)柺巧掀蟊娫谥袊?guó)推出的首款雙門(mén)轎車(chē)，在海外市場(chǎng)取得了可觀的銷(xiāo)量。但由于Gore實(shí)用性差，不符合國(guó)人需求，在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)不佳，且車(chē)輛定位剛好與POLO重疊，預(yù)計(jì)停產(chǎn)后會(huì)讓位于POLO的產(chǎn)能。

大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

一汽大眾捷達(dá)于2019年6月正式停產(chǎn)。從1991年研發(fā)至今，這款車(chē)不僅有著非常悠久的歷史，還承載著千家萬(wàn)戶(hù)的故事。但為了提高車(chē)型定位，希望沖擊10萬(wàn)元價(jià)位的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，大眾采用了“捷達(dá)”打造了一個(gè)全新的、更高端的汽車(chē)品牌。

小盒子

作為一款MPV車(chē)型，凱蒂并沒(méi)有滿(mǎn)足當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)汽車(chē)的需求。如果要拉貨，人們更愿意選擇便宜耐用的面包車(chē)；如果是家用，那么沒(méi)有人愿意花十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛看起來(lái)像卡車(chē)的MPV。如果幾年后凱蒂再次上市，預(yù)計(jì)會(huì)有不同的結(jié)局。

大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為所謂的“最美”大眾CC的車(chē)型在前幾年還是很搶眼的，但是隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，大眾的品牌影響力大不如前，以至于CC和“BBA ”；相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大眾推出了新的coupe “Arteon ”，用一個(gè)全新的名字代替CC。

大眾甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

甲殼蟲(chóng)是一款充滿(mǎn)情懷的車(chē)型。誕生至今已有80余年，實(shí)現(xiàn)了全球2150萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量。但隨著甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)初衷逐漸偏離，車(chē)輛的外觀和實(shí)用性并不出眾，甲殼蟲(chóng)的銷(xiāo)量開(kāi)始不斷下滑，以至于最終停產(chǎn)。

相信很多人第一次見(jiàn)到甲殼蟲(chóng)是在電影《瘋狂的稻草人》中，邊肖小時(shí)候的夢(mèng)想就是擁有這樣一輛車(chē)“金龜”可惜太貴沒(méi)買(mǎi)，等買(mǎi)得起了就停產(chǎn)了。

以上是大眾部分停產(chǎn)車(chē)型的盤(pán)點(diǎn)。至于一汽大眾哪些車(chē)停產(chǎn)了，其實(shí)一汽大眾已經(jīng)停產(chǎn)捷達(dá)了。雖然現(xiàn)在很多車(chē)型都離開(kāi)了我們，但是俗話說(shuō)“適者生存”只有弱者才會(huì)被淘汰，所以我們要向前看，希望車(chē)企未來(lái)能給我們帶來(lái)更好的車(chē)型。