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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

2020年4月1日，廣汽本田發(fā)布公告，完成對(duì)本田中國的收購合并。大家都以為是愚人節(jié)惡搞，沒想到，這個(gè)被人認(rèn)為是惡搞的惡搞，最后卻不是惡搞。很多人不知道廣汽本田與本田中國合并意味著什么。下面給你詳細(xì)解釋一下。

合并前三個(gè)“田”像三腳架的三條腿一樣站立

本田最早通過摩托車與中國合作，1992年本田在中國成立了本田(中國)有限公司。1994年，本田與東風(fēng)汽車集團(tuán)合作成立東風(fēng)本田汽車有限公司，后于1997年與廣汽集團(tuán)合作成立廣汽本田汽車有限公司。

所以在廣汽本田合并本田中國之前，本田在中國的架構(gòu)是本田中國、廣汽本田、東風(fēng)本田。中國的作用僅僅是利用中國廉價(jià)的勞動(dòng)力滿足亞洲其他市場(chǎng)(如泰國)對(duì)整車和零部件的需求；東風(fēng)本田和廣汽本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)本田的各種車型，以滿足中國國內(nèi)的需求。

廣汽本田早在17年前就收購了本田中國。

2020年4月1日宣布廣汽本田完成對(duì)本田中國的收購。早在2017年，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司就曾發(fā)文宣布收購本田汽車(中國)有限公司100%股權(quán)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資金額為12.06億元。

需要注意的是，收購前，本田汽車(中國)有限公司由本田技研工業(yè)株式會(huì)社(持股55%)、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(持股10%)、廣州汽車集團(tuán)有限公司(持股25%)和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(持股10%)共同出資。所以，這次廣汽本田收購本田中國，本質(zhì)上是將本田的出口業(yè)務(wù)從

廣本的生產(chǎn)效率得到了提高。

由于廣汽本田已經(jīng)全權(quán)負(fù)責(zé)本田的出口，因此廣汽本田相應(yīng)地獲得了其他三家公司的生產(chǎn)資源。合并前，廣汽本田的規(guī)模是廣州黃埔整車生產(chǎn)線+廣州增城整車生產(chǎn)線+廣州增城發(fā)動(dòng)機(jī)廠。合并后，廣州開發(fā)區(qū)工廠也歸屬廣汽本田形成四條線。

廣汽本田擁有四條生產(chǎn)線，不僅可以繼續(xù)本田在中國的零部件全球出口業(yè)務(wù)和城市(封帆)車型對(duì)泰國的出口業(yè)務(wù)，還可以在國內(nèi)生產(chǎn)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并供應(yīng)給中國市場(chǎng)，以滿足國內(nèi)對(duì)雅閣的高需求。

統(tǒng)計(jì)顯示，2019年廣汽本田產(chǎn)能60萬輛/年，實(shí)際產(chǎn)量76萬輛，產(chǎn)能利用率高達(dá)120%；合并后總產(chǎn)能預(yù)計(jì)超過77萬輛，實(shí)際產(chǎn)量可能達(dá)到百萬輛。

摘要

廣汽本田吸收本田中國實(shí)際上是在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以滿足高需求。從市場(chǎng)來看，廣汽本田實(shí)際上已經(jīng)加強(qiáng)了實(shí)力，以面對(duì)迅速崛起的自主品牌和其他合資對(duì)手?？梢哉f，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭，廣汽本田能夠集中力量鞏固優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，無疑是所有汽車企業(yè)的一個(gè)很好的教訓(xùn)。