隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳E級(jí)方向盤運(yùn)用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了真皮材質(zhì)，造型符合當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)方向。同時(shí)，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級(jí)中控屏采用聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸是12.3英寸，給人一種十分時(shí)尚的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏配備了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺效果和采光率都還不錯(cuò)。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的車頭造型很精致，采用了家族式的設(shè)計(jì)。奔馳E級(jí)的車尾看起來十分豪華，高級(jí)感相當(dāng)明顯?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型?奔馳E級(jí)有什么配置，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@按時(shí)到了后付款說道：“后排超級(jí)舒服，躺下就想睡覺，前排司機(jī)位置跟后排沒有可比性。運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向很重，雖然方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)的模式可以選擇，但是舒適還是感覺有點(diǎn)重，時(shí)尚款方向盤比運(yùn)動(dòng)的大一圈，方向盤打起來也很輕。”

網(wǎng)友@大輝138681682說道：“舒適性方面還是非常滿意的，座椅比較柔軟，乘坐起來還是特別舒服的，對(duì)身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛出行也不會(huì)覺得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@vannistrooy說道：“后排老板位可以控制副駕駛座椅，也能滿足坐我車的尊貴乘客的切實(shí)需求了。至于座椅軟硬程度我覺得算適中吧，不算太軟也不算很硬，我覺得非常滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）