【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋pro前排氣囊位置在前排座椅的外側(cè)和方向盤(pán)中間以及副駕駛前方的飾板上，配置有氣囊的原因是為了在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。

　　宋pro側(cè)氣囊在前排座椅的外側(cè)，起到的作用是為了減輕側(cè)面帶來(lái)的撞擊能力。通過(guò)它的彈出可以直接減少身體和門(mén)板撞擊，能夠有效果的保護(hù)好前排乘客自身的安全。大多數(shù)的高端汽車都給予了這類型氣囊的配置，主要安裝在靠近窗戶的一邊。

　　側(cè)安全氣囊：前排側(cè)氣囊介紹這類型主要安裝在前排座椅的外側(cè)，起到的作用是為了減輕側(cè)面帶來(lái)的撞擊能力。通過(guò)他的彈出可以直接減少身體和門(mén)板撞擊，能夠有效果的保護(hù)好前排乘客自身的安全。大多數(shù)的高端汽車都給予了這類型氣囊的配置，主要安裝在靠近窗戶的一邊。

　　一邊會(huì)在車上設(shè)置7個(gè)以上的傳感器，當(dāng)收到了撞擊信息這些性能將會(huì)自動(dòng)的打開(kāi)。主要是通過(guò)傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器、氣囊構(gòu)成，傳感器和微處理器主要是進(jìn)行判斷撞車的程度。通過(guò)信號(hào)的傳遞和發(fā)送，使其信號(hào)產(chǎn)生其點(diǎn)火操作。通過(guò)固態(tài)燃料給氣囊充氣，使其迅速的膨脹其容量使其標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　側(cè)安全氣囊：后排側(cè)氣囊介紹由于安全氣囊被很多汽車生產(chǎn)商認(rèn)可，也被汽車內(nèi)部全面的運(yùn)用。后排的側(cè)氣囊安裝在后面的窗戶外側(cè)一邊，車上也設(shè)計(jì)了7個(gè)以上的傳感器。設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和前排側(cè)氣囊相同，同時(shí)也被運(yùn)用的非常廣泛。

　　側(cè)安全氣囊：側(cè)安全氣囊安全數(shù)據(jù)大轎車：通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，擁有安全氣囊的保護(hù)使其駕駛者的死亡率減少了百分之30。現(xiàn)在也成為大轎車最為厚愛(ài)的安全裝置，市場(chǎng)的利用率高達(dá)百分之百。

　　中型轎車：通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，擁有安全氣囊的保護(hù)使其駕駛者的死亡率減少了百分之11?，F(xiàn)在也成為大轎車最為厚愛(ài)的安全裝置，市場(chǎng)的利用率高達(dá)百分之百。

　　小型轎車：通過(guò)詳細(xì)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，擁有安全氣囊的保護(hù)使其駕駛者的死亡率減少了百分之20?，F(xiàn)在也成為大轎車最為厚愛(ài)的安全裝置，市場(chǎng)的利用率卻沒(méi)有達(dá)到百分之百。

　　汽車行駛的過(guò)程中，乘坐人員會(huì)因?yàn)閼T性而受傷。當(dāng)撞擊的情況出現(xiàn)時(shí)，安全氣囊直接彈出來(lái)通過(guò)慣性乘坐人員直接撞在安全裝置上。這樣不僅使其駕駛?cè)藛T減少了死亡率，也使其乘坐人員減少了死亡率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）