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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 2.0 300PS S 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 3.0 360PS R-Dynamic S 74.88萬(wàn) - 74.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 3.0 360PS R-Dynamic SE 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 360PS R-Dynamic HSE 83.78萬(wàn) - 83.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 300PS S 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 360PS R-Dynamic S 73.58萬(wàn) - 73.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 360PS R-Dynamic SE 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 360PS R-Dynamic HSE 83.78萬(wàn) - 83.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T SE 66.98萬(wàn) - 66.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0T HSE 71.08萬(wàn) - 71.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 3.0T V6 SE 74.28萬(wàn) - 74.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 3.0T V6 HSE 83.78萬(wàn) - 83.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 3.0T V6 HSE LUXURY 93.48萬(wàn) - 93.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0T SE 68.80萬(wàn) - 68.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0T 特別版 72.77萬(wàn) - 72.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 3.0T V6 SE 75.80萬(wàn) - 75.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 3.0T V6 HSE 83.68萬(wàn) - 83.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 3.0T V6 HSE LUXURY 93.68萬(wàn) - 93.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0L V6 S 79.80萬(wàn) - 79.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0L V6 SE 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0L V6 HSE 92.80萬(wàn) - 92.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0L V6 HSE LUXURY 101.80萬(wàn) - 101.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 3.0L V6 首發(fā)限量版 110.80萬(wàn) - 110.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　發(fā)現(xiàn)車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4956/2073/1888mm，軸距2923mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)非常纖長(zhǎng)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，以米黑雙色為主，采用銀色飾條修飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　發(fā)現(xiàn)配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗11.4L/100km。

發(fā)現(xiàn)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@夢(mèng)艷說(shuō)道：“喜歡這款車(chē)的舒適表現(xiàn)，它的座椅軟硬剛剛好，腰部支撐的效果也超級(jí)給力，開(kāi)遠(yuǎn)路也不怕腰疼！”

網(wǎng)友@愛(ài)車(chē)副瑞迪說(shuō)道：“操控容易上手，就是急拐彎時(shí)假性有點(diǎn)大。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停我覺(jué)得是雞肋，我每次上車(chē)都要關(guān)掉它?！?/p>

網(wǎng)友@cheyuansu說(shuō)道：“車(chē)子的內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得很到位，用料和設(shè)計(jì)都給我一種高級(jí)的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）