2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座?凱迪拉克XT6內(nèi)飾好看嗎?凱迪拉克XT6購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?凱迪拉克XT6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?凱迪拉克XT6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?凱迪拉克XT6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?凱迪拉克XT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?凱迪拉克XT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?凱迪拉克XT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?凱迪拉克XT6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?凱迪拉克XT6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?凱迪拉克XT6落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?凱迪拉克XT6同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?凱迪拉克XT6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的成熟,大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。以前買車的消費(fèi)者當(dāng)中還時(shí)常有什么都不懂的小白,現(xiàn)在即使不會(huì)買車的人也多多少少懂點(diǎn)相關(guān)知識(shí),比如看一款車好壞不能光看外表,內(nèi)飾也是很重要的。今天介紹的這款凱迪拉克XT6(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為55.27萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
凱迪拉克XT6內(nèi)飾造型顯得較為高貴,對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色金屬飾條,整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。
凱迪拉克XT6三輻式方向盤采用真皮材質(zhì),整體的造型設(shè)計(jì)沒有突破常規(guī),以實(shí)用為主。同時(shí),該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱。
凱迪拉克XT6儀表盤呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
凱迪拉克XT6中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì),尺寸是8英寸,看上去頗具時(shí)尚的感覺,勝在簡潔實(shí)用,符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。另外,中控屏標(biāo)配了CarLife、CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。
該車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí),該車配備駕駛位座椅記憶。
凱迪拉克XT6第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,兩個(gè)獨(dú)立座椅帶來了舒適的乘坐體驗(yàn)。第三排空間比較局促,最好不要長時(shí)間乘坐。另外,該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),凱迪拉克XT6的車尾采用了較為硬派的造型設(shè)計(jì),整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。凱迪拉克XT6的內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座?凱迪拉克XT6內(nèi)飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@板凳子說道:“內(nèi)飾的用料非常厚道,而且高級(jí)感十足,顏色搭配協(xié)調(diào)而又耐看,同時(shí)中控臺(tái)上的各種按鍵阻尼感都特別的不錯(cuò)。操作的時(shí)候有一種高級(jí)的質(zhì)感”
網(wǎng)友@zouyanxiao說道:“前排中間的兩個(gè)出風(fēng)口太小了,而且做的有特別高,出風(fēng)速度有有點(diǎn)小,感覺有些失望?!?/p>
網(wǎng)友@aw394217145說道:“前后排座椅都坐得很舒服,后排靠背可調(diào)節(jié),完全不擔(dān)心跑長途太累,車內(nèi)隔音效果很好,高速上風(fēng)噪和胎噪都不會(huì)很吵,噪音問題處理到位,底盤懸掛調(diào)教軟硬適中,減震效果是我要的舒適度,行駛過程會(huì)過濾不少細(xì)小的震動(dòng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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