雅閣 參考價(jià)：16.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是日系b級(jí)車(chē)中的常青樹(shù)，尤其是改款雅閣更顯年輕動(dòng)感，而搭載可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟在動(dòng)力方面有著驚人的表現(xiàn)。日本二人組之間應(yīng)該選什么？雅閣和天籟哪個(gè)耐用哪個(gè)高？

外觀(guān)對(duì)比

與十代雅閣相比，新一代雅閣徹底拋掉了之前過(guò)于成熟的外觀(guān)，反而變得更加年輕和運(yùn)動(dòng)。LED點(diǎn)亮后，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)，尾燈采用回力標(biāo)的造型。剛開(kāi)始還有點(diǎn)不舒服，但仔細(xì)一看，還是很搶眼。

標(biāo)志性的回旋鏢式設(shè)計(jì)、嵌入式三段式LED組合燈、細(xì)長(zhǎng)的燈罩線(xiàn)條設(shè)計(jì)貫穿車(chē)身，形成極具辨識(shí)度的動(dòng)感形象。除了溜背造型，還采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也應(yīng)用在軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上。此外，C柱附件中的鍍鉻飾條被向上設(shè)計(jì)，以提高車(chē)尾的識(shí)別度。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

雅閣內(nèi)飾造型依舊規(guī)整，懸浮式中控屏帶來(lái)科技感。黑色+棕色的配色搭配的很好，可以營(yíng)造出很多奢華感。室內(nèi)裝修用料上乘，做工精良，挑不出什么大毛病。

中控臺(tái)在設(shè)計(jì)上過(guò)于前衛(wèi)，通過(guò)柔和的線(xiàn)條和圓潤(rùn)的曲線(xiàn)營(yíng)造出溫馨舒適的氛圍，對(duì)稱(chēng)的中控布局更符合審美。具有防夾功能的兩件式超大全景天窗，高透光防紫外線(xiàn)玻璃，紫外線(xiàn)過(guò)濾率達(dá)到97%，在車(chē)內(nèi)營(yíng)造通透的采光效果。

尺寸比較

雅閣和天籟在尺寸上差別不大，可以說(shuō)是一個(gè)級(jí)別的。兩排空房間都很寬敞，滿(mǎn)足家庭需求不在話(huà)下。天籟的后排座椅很厚，比雅閣舒服一點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

兩者動(dòng)力相差不大，但天籟的2.0T動(dòng)力比雅閣好一點(diǎn)。天籟的動(dòng)力在同級(jí)別中是有優(yōu)勢(shì)的，但是中檔和倒數(shù)第二檔的2.0L動(dòng)力很佛。

駕駛體驗(yàn)

雅閣在純電動(dòng)低速行駛時(shí)的平順性和靜謐性是最大的感受，也能讓車(chē)內(nèi)的成員感覺(jué)很上檔次。要跟上市區(qū)緩慢的交通，只要把右腳放在油門(mén)上。懸掛給人一種韌性感，路面震動(dòng)處理得當(dāng)，波動(dòng)抑制令人滿(mǎn)意，對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

天籟日常駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于高壓縮比自然吸氣模式。只要駕駛員有強(qiáng)烈的加速需求，渦輪增壓器就會(huì)介入。這個(gè)邏輯可以很好的平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。懸掛的調(diào)校也很舒服，但不會(huì)讓你覺(jué)得太松。麋鹿在測(cè)試中依然能保持良好的支撐力，確實(shí)如此“軟硬結(jié)合”。

配置比較

配置方面，頂配的雅閣比天籟便宜一萬(wàn)。在價(jià)格更低的情況下，雅閣的配置更高。天籟無(wú)論是安全配置還是駕駛輔助系統(tǒng)都不是雅閣的對(duì)手，顯然雅閣的性?xún)r(jià)比會(huì)更高。

摘要

機(jī)械師說(shuō)雅閣比天籟好？的確，雅閣在性?xún)r(jià)比和設(shè)計(jì)上比天籟更勝一籌。天籟的優(yōu)勢(shì)在于乘坐舒適性，但要論經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性，混動(dòng)雅閣會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。從等級(jí)上來(lái)說(shuō)，屬于同一級(jí)別，不能橫向比較。