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港珠澳大橋是連接中國香港、珠海、廣東和澳門的橋隧工程。它位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。從立項、開工，到18年大橋正式通車，已經(jīng)過去了11年。很多朋友都很好奇11年港珠澳大橋的投資和公里數(shù)。今天，我們就來看看這座著名的港珠澳大橋。

珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港人工島，西跨南海伶仃洋水域，連接珠海和澳門人工島，止于珠海虹灣立交，全長55公里，主橋29.6公里，香港口岸至珠澳口岸全長41.6公里。

港澳大橋是世界上最長的跨海大橋。它以超大的建筑規(guī)模、前空的施工難度和頂尖的施工技術(shù)聞名于世。整個項目投資金額1269億元。這座大橋于2009年12月15日開工建設(shè)，2017年7月7日主體工程完工，2018年正式通車。

珠澳大橋建設(shè)至今11年，正式通車兩年。在國內(nèi)是超級工程，那么一座花大價錢建的橋要多少年才能收回成本？

大橋主要以收取通行費作為收入來源。一般公交車300元起收過路費，貨車200元起收過路費，家用車150元。假設(shè)靜態(tài)回收期為50年，年綜合成本率(包括利息、維護、運營費用等。)按1.5%計算，大橋每年通行費保守估計至少需要36.8億元。

這意味著每天有6.7萬輛車通過港珠澳大橋。但根據(jù)資料顯示，港珠澳大橋每天的車流量約為2.9萬輛，所以港珠澳大橋沒有100年收回成本的可能性不大。

國家工程勘察設(shè)計大師孟凡超在接受采訪時表示，港珠澳大橋在支撐大灣區(qū)經(jīng)濟增長方面發(fā)揮著重要作用，他有信心大橋?qū)⑹栈爻杀荆樵摰貐^(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生數(shù)萬億的經(jīng)濟效益。

理應(yīng)如此，港珠澳大橋的意義遠非單純靠通行費收回成本。港珠澳大橋創(chuàng)造了多項世界之最，體現(xiàn)了中國的綜合國力和自主創(chuàng)新能力；經(jīng)濟上，將大幅縮短港珠澳往返距離，進一步加快人流、物流、資金流、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動和配置，促進粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。這些功能帶來的效益遠遠超過港珠澳大橋的建設(shè)價值。

另外需要注意的是，港珠澳大橋可通行五類車輛，包括跨境大巴、班車、跨境出租車、跨境貨運車輛、跨境私家車，其他不符合要求的車輛不能上橋。所以，計劃騎車或步行去參觀是絕對不可能的。

當然，為了滿足游客的需求，港珠澳大橋可以乘坐班車前往，主要分為三段:香港港東人工島，車程15分鐘左右；東人工島-西人工島海底隧道車程約5分鐘；從西人工島開車到澳門口岸大概20分鐘。

港珠線和港澳線價格一樣，都是以人民幣計算；白天常規(guī)票價58元，時間為每天06:00-23:59；夜間常規(guī)票價63元，時間為每天00:00-05:59。它支持各種支付方式。旅客可以使用人民幣和幾種常見的支付平臺在珠海口岸購票。