翼虎 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1410條)

10萬合資玩家，自主品牌壓力山大？

杰這個名字以前聞所未聞，同時我們在尾標上發(fā)現(xiàn)了它的與眾不同。沒錯，領并非長安福特制造，而是專門生產福特商務車和硬派SUV的江鈴福特。為此我在想，領先的行業(yè)是不是已經達到了福特一貫的水平，還是僅僅是一個10萬元入門級的韭菜收割機？

在具體說車之前，先說說它的定位，可以幫助你判斷領導層的實力。領的位置介于翼博和翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間。在市場越來越細分的環(huán)境下，福特推出領毫無疑問是具有戰(zhàn)略意義的，因為在之前，似乎福特旗下沒有一款平價緊湊型SUV可以扛起大旗。主要競爭對手有ix35、名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CH-R等。作為一個初出茅廬的新人，領先行業(yè)的殺手锏有哪些？

領的前臉還是很福特的樣子。整體設計風格有點類似大哥夏普。頂配車型的大燈是LED大燈，點亮后很精致。來到尾部，尾部的設計完全沒有福特家族設計的影子。反而尾燈感覺有點像老款路虎極光。外觀并不驚艷，但也算是很吸引人了。

看領的配置表。1.5T 140馬力直列四缸發(fā)動機加CVT變速箱。這是一款偏向居家舒適的車型，一點也不奇怪。實際駕駛中我也有同感。說實話領導的動力表現(xiàn)不太好，最讓我接受不了的是這個小排量發(fā)動機的渦輪延遲太大。2000轉之前扭矩低是很常見的。當轉速超過2000轉時，渦輪介入后會出現(xiàn)明顯的動力爆發(fā)點，必然會影響舒適性和駕駛體驗。相對于踏板的大小，低速跟車時慢兩秒的特性不是很好。

LINCOL的底盤和靜音性能依然繼承了福特的優(yōu)良傳統(tǒng)?？偟膩碚f，LINCOL的底盤調教比較辛苦，高速過彎時車身姿態(tài)比較穩(wěn)定，車輛跟蹤性較好。也能感受到遇到持續(xù)小振動路面時，底盤快速過濾振動的能力。只是遇到大顛簸的時候，稍微硬一點的避震器有點影響舒適性。

內飾好看不好看見仁見智，但在我眼里，相比蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的大中控面板設計，比它的低領內飾更有設計感。木紋和鋼琴烤漆面板搭配淺色木質裝飾板，很有高檔感，上領的配置也很有優(yōu)勢。時尚的全液晶儀表盤也沒有缺席。最重要的是這個儀表盤可以同步顯示導航信息，使用起來非常的愉悅。30攝像頭，胎壓顯示，ACC全速域自適應巡航也是誠意配備。

領騎在空之間不成問題，說領騎是所有福特車中空使用率最高的也不為過。即使全車坐滿，后排的成員也不會覺得太擁擠，這主要是因為后排空在領事區(qū)的優(yōu)勢。相信大部分家庭都會對這樣的表現(xiàn)感到滿意。

總結:很多人會奇怪，為什么福特這么便宜？其實主要原因還是福特對這款車的定位。如果領先價格過高，必然導致翼虎與其他車型的差距，在一定情況下必然影響其銷量。一般來說，領導除了動力表現(xiàn)之外，其他方面都能拿到較高的分數(shù)。如果你對動力的需求更高，建議考慮銳度。