【太平洋汽車網(wǎng)】名爵6高速方向盤卡滯的原因：1、轉(zhuǎn)向助力油較臟；2、管路有空氣；3、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏；4、方向柱缺少潤滑油。

　　名爵6高速方向盤卡滯的原因：

　　1、轉(zhuǎn)向助力油較臟；

　　2、管路有空氣；

　　3、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏；

　　4、方向柱缺少潤滑油。

　　一套完整的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）包括轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向拉桿、助力電機、護罩等部件，同時還帶有專門調(diào)校的轉(zhuǎn)向程序。這一套組件的工作原理是，方向盤轉(zhuǎn)動時，通過轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向機輸出轉(zhuǎn)動信號，控制助力電機輸出大小不等的轉(zhuǎn)矩，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

　　因此，引起高速轉(zhuǎn)向卡滯的應該是與助力電機（負責輸出）無關(guān)，而是與轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向控制程序有關(guān)。再聯(lián)系到EPS的“低速輕盈、高速沉穩(wěn)”，就不難猜到在高速情況下，賽歐的轉(zhuǎn)向機過于追求沉穩(wěn)、實施了過大的反向力矩，導致方向盤轉(zhuǎn)動不是沉穩(wěn)，而是變得卡滯。

　　解決辦法：

　　在4S店更換全新的轉(zhuǎn)向機后（助力電機等不變，只更換方向盤至轉(zhuǎn)向機部分），并重新在ECU中刷入新的轉(zhuǎn)向控制程序后，經(jīng)實車上高速測試，驗證卡滯問題完全解決，轉(zhuǎn)向非常順滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）