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信陽中升匯迪奧迪 奧迪A4L最新價格表 誠邀體驗

2022-05-12 20:09:15 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 信陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)信陽中升匯迪奧迪最新報價,奧迪A4L詢底價|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更多福利。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 35 TFSI 時尚動感型 30.68萬 - 30.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 40 TFSI 時尚動感型 32.18萬 - 32.18萬
獲取底價 分期購車
2022款 40 TFSI 時尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬
獲取底價 分期購車
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬
獲取底價 分期購車
2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬
獲取底價 分期購車
2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬
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2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬
獲取底價 分期購車
2020款 35 TFSI 時尚動感型 30.58萬 - 30.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI 時尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI 時尚動感型 31.88萬 - 31.88萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 - 34.38萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬
獲取底價 分期購車
2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 - 36.38萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 - 39.68萬
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2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V 28.68萬 - 28.68萬
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2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V 30.08萬 - 30.08萬
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2019款 40 TFSI 時尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬
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2019款 40 TFSI 運動型 國V 36.28萬 - 36.28萬
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2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國V 36.28萬 - 36.28萬
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2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V 40.18萬 - 40.18萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 - 29.00萬
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2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 - 30.70萬
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2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬 - 32.31萬
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2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型 34.29萬 - 34.29萬
獲取底價 分期購車
2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版 36.70萬 - 36.70萬
獲取底價 分期購車
2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型 36.70萬 - 36.70萬
獲取底價 分期購車
2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 40.70萬 - 40.70萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  奧迪A4L車頭采用沉穩(wěn)的線條,看上去頗具大氣的感覺,搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

  該車尺寸4858/1847/1411mm,軸距2908mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

  奧迪A4L內(nèi)飾顯得十分精細(xì),細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

  奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@tianyee說道:“這款車子讓我最喜歡的就是它的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性真的非常的強(qiáng),像一般車子開的過快或者轉(zhuǎn)彎的時候,它的穩(wěn)定性做的都非常的好,整個車子輪胎抓的很緊實,向過彎的時候不會有側(cè)傾感,而且速度快得較快,車子也不會有花開的感覺出現(xiàn)?!?/p>

網(wǎng)友@dirty80說道:“車子在空間上我覺得夠用了,不管是前排還是后排都非常不錯,我對于空間的要求并不算太大,就正常的需求完全可以滿足。”

網(wǎng)友@7565509說道:“舒適性方面還行吧,車內(nèi)的座椅到是挺舒服的,就是底盤偏硬一點,車內(nèi)的顛簸比較強(qiáng),隔音效果也一般,尤其是高速上面的噪音還是挺大的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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