2010款 3.0L 旗艦型?凱迪拉克SRX底盤好嗎?凱迪拉克SRX購車手冊
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外觀 | 2010款?凱迪拉克SRX外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?凱迪拉克SRX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2010款?凱迪拉克SRX動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?凱迪拉克SRX配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?凱迪拉克SRX空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?凱迪拉克SRX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?凱迪拉克SRX排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?凱迪拉克SRX配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注凱迪拉克SRX(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
凱迪拉克SRX車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
凱迪拉克SRX內(nèi)飾整體走了沉穩(wěn)路線,顯得端莊且耐看。
凱迪拉克SRX配備3.0L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率269馬力,峰值扭矩為302牛·米,工信部綜合油耗11L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,凱迪拉克SRX的車側(cè)看起來頗具修長的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。再看下配置,凱迪拉克SRX標(biāo)配了胎壓報(bào)警、電動后備廂、前排頭部氣囊、剎車輔助、倒車影像等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
2010款 3.0L 旗艦型?凱迪拉克SRX底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 旗艦型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zhiyong24說道:“操控對我來說,足夠。無論加速還是剎車,拐彎還是急彎,都覺得很棒。畢竟我不是專業(yè)的在車手。”
網(wǎng)友@mxj0591說道:“畢竟是3.0的發(fā)動機(jī),雖然車子很重,但只要給油動力沒問題,特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱,平地還可以,有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒,而且前后均有雷達(dá)探頭提示,不錯!”
網(wǎng)友@kankanwod說道:“操控...這個車就不要講什么操控了,真的沒啥值得說道的地方,我也不會拿這個車去攻彎是吧,這一點(diǎn)不公不過吧.”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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