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衡水華軒廣汽傳祺 傳祺GS4最高讓1.7萬元 現(xiàn)車充足

2022-05-11 16:05:59 作者:問答叫獸

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2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2022款 270T 自動智行領航版 11.98萬 - 11.98萬
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2022款 270T 自動智行科技版 12.68萬 - 12.68萬
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2022款 270T 自動智行旗艦版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 手動舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2021款 270T 手動精英版 10.38萬 - 10.38萬
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2021款 270T 自動優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬
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2021款 270T 自動精英科技版 11.98萬 - 11.98萬
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2021款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 - 12.68萬
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2021款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 自動科技縱享版 13.18萬 - 13.18萬
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2021款 270T 自動尊貴縱享版 13.98萬 - 13.98萬
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2021款 270T 自動尊享版 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)精英版 國VI 10.88萬 - 10.88萬
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2019款 270T 手動兩驅(qū)豪華版 國VI 11.98萬 - 11.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)精英版 國VI 12.98萬 - 12.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 國VI 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 270T 自動兩驅(qū)至尊版 國VI 14.68萬 ↓1.70萬 12.98萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 8.98萬 - 8.98萬
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2018款 200T 手動兩驅(qū)精英版 9.88萬 - 9.88萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)精英版 10.58萬 - 10.58萬
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2018款 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版 10.58萬 - 10.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華版 11.38萬 - 11.38萬
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2018款 200T G-DCT兩驅(qū)精英版 11.58萬 - 11.58萬
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2018款 235T 手動兩驅(qū)豪華百萬紀念版 11.68萬 - 11.68萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)精英版 12.38萬 - 12.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)精英百萬紀念版 12.68萬 - 12.68萬
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2018款 235T DCT兩驅(qū)豪華百萬紀念版 13.38萬 - 13.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 13.38萬 - 13.38萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀念版 13.68萬 - 13.68萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)版 14.18萬 - 14.18萬
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2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版 14.38萬 - 14.38萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)豪華智聯(lián)百萬紀念版 14.48萬 - 14.48萬
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2018款 235T 自動四驅(qū)至尊版 15.18萬 - 15.18萬
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2017款 200T 手動兩驅(qū)舒適版 9.98萬 - 9.98萬
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2017款 235T 手動兩驅(qū)舒適版 10.68萬 - 10.68萬
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2017款 235T 自動兩驅(qū)尊貴版 15.38萬 - 15.38萬
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2017款 235T 自動四驅(qū)尊貴版 16.18萬 - 16.18萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  傳祺GS4前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格,整體看上去很干凈。

  該車長寬高4545/1856/1700mm,軸距2680mm,車側(cè)呈現(xiàn)出干凈的設計風格,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

  傳祺GS4內(nèi)飾整體走了實在路線,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。

  傳祺GS4配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。

傳祺GS4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“車子靚麗的外觀符合我的購車要求,寬大的空間也是讓我心動的一點,試駕時出色的手感和強勁的動力同時將我征服?!?/p>

網(wǎng)友@S-E-M說道:“這款車的油耗個人覺得可以接受,市區(qū)紅綠燈比較多,油耗百公里7.3個油左右,跑郊區(qū)和高速還會有下降的空間,對于一個1.6噸重的SUV來說正常?!?/p>

網(wǎng)友@hftianxing說道:“這輛車的底盤比較高吧,不過它的底盤調(diào)校的,我感覺還是挺不錯的,對于急轉(zhuǎn)彎的時候,側(cè)傾桿也不是很大,方向盤對整個車子的操控感也是挺強的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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