捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

在過(guò)去的30年里，“捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”在中國(guó)市場(chǎng)獲得無(wú)與倫比的信任，直線提升捷達(dá)的地位。2019年2月26日，大眾集團(tuán)在德國(guó)沃爾夫斯堡正式發(fā)布了全新的子品牌......捷達(dá)。大眾捷達(dá)為什么要換車(chē)標(biāo)？今天就帶大家了解一下2019款全新捷達(dá)車(chē)標(biāo)的含義。

從新捷達(dá)logo來(lái)看，取自“捷達(dá)”初始“J ”用流行經(jīng)典“V ”“V”型車(chē)架形成的流線型動(dòng)感組合，代表了捷達(dá)品牌面對(duì)未來(lái)，面對(duì)發(fā)展前路的自信與無(wú)畏。代表“創(chuàng)造一個(gè)非凡的開(kāi)始”全新雙線logo、全新大膽配色等一系列品牌元素，將以真實(shí)、清新、活力、自然的時(shí)尚風(fēng)格，充分融入到為捷達(dá)品牌量身定制的銷售網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷模式和服務(wù)體驗(yàn)中，讓捷達(dá)品牌直接、真誠(chéng)、樂(lè)觀、友好、自信的品牌調(diào)性在每一次互動(dòng)和用戶體驗(yàn)中得以呈現(xiàn)，與消費(fèi)者達(dá)成情感共鳴。

有人問(wèn)捷達(dá)為什么要獨(dú)立？事實(shí)上，捷達(dá)在中國(guó)消費(fèi)者心目中一直是經(jīng)濟(jì)耐用的形象。捷達(dá)獨(dú)立成為品牌后，無(wú)疑更加深入人心。而且捷達(dá)拿車(chē)型名稱當(dāng)品牌也不是先例。比如當(dāng)時(shí)由于銷量不佳，現(xiàn)代又想發(fā)展高端汽車(chē)品牌，就獨(dú)立成了高端品牌。

大眾想換logo可能有三個(gè)原因:

1.大眾要完成高、中、低品牌的匹配。一汽大眾的高端品牌是奧迪，中端品牌是大眾，而捷達(dá)是大眾品牌中最便宜的，處于10萬(wàn)元左右的中低端市場(chǎng)。所以未來(lái)有必要成立一個(gè)新的品牌來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中低端市場(chǎng)。

2.也有可能和上汽大眾的斯柯達(dá)品牌競(jìng)爭(zhēng)。目前上汽大眾相對(duì)低端的品牌是斯柯達(dá)，這是一個(gè)起源于捷克的汽車(chē)品牌。

3.借勢(shì)將西亞特品牌引入中國(guó)。從目前捷達(dá)品牌曝光的三款車(chē)型來(lái)看，捷達(dá)品牌下的新車(chē)是西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)外。由于西亞特在國(guó)內(nèi)知名度不高，重新推廣的成本很高，所以西亞特可能會(huì)以捷達(dá)品牌推廣。

原來(lái)的大眾捷達(dá)是基于A2平臺(tái)打造的，但是全新logo的新捷達(dá)是在PQ25平臺(tái)上升級(jí)的。從某種意義上來(lái)說(shuō)，這是捷達(dá)引入中國(guó)市場(chǎng)后的第一次真正的改變。

關(guān)于捷達(dá)換了車(chē)標(biāo)還能買(mǎi)嗎的問(wèn)題，我們來(lái)看看捷達(dá)品牌上市當(dāng)月的銷量?？梢?jiàn)對(duì)大眾捷達(dá)銷量影響不大。國(guó)內(nèi)民眾對(duì)捷達(dá)的信任度還是挺高的，在轎車(chē)銷量排行榜上依然位列前五。

捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)8.48-11.28萬(wàn)元，捷達(dá)VS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)售價(jià)11萬(wàn)元左右。2019款捷達(dá)VS7的動(dòng)力設(shè)計(jì)與捷達(dá)VS5的參數(shù)配置相同。新車(chē)搭載ea 211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250N 、；米，匹配5速手動(dòng)或愛(ài)信6速手自一體變速箱。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1633(1644)mm，軸距為2730mm。