戰(zhàn)神 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日系戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTR的傳說一直甚囂塵上，七八十年代在賽道上十連勝，名聲大噪。當(dāng)時(shí)R32參加了兩屆，并在大獎(jiǎng)賽中獲得了兩屆冠軍。結(jié)果第三屆也來參加，嚇得寶馬等車隊(duì)退賽。最近有報(bào)道說日產(chǎn)GTR停售了，那么GTR為什么在中國停售了呢？

1.不符合國六排名標(biāo)準(zhǔn)。

在全球節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，中國開始實(shí)施所謂的“史上最嚴(yán)”中國的國六排放政策要求所有新車都要達(dá)到排放要求才能注冊(cè)，而日產(chǎn)GTR當(dāng)時(shí)還達(dá)不到國六排放要求，專門針對(duì)國內(nèi)市場打造國六車型似乎也不劃算，所以經(jīng)過一番權(quán)衡，最終決定停售這款車。

2.車型銷量低

盡管日產(chǎn)GTR擁有很高的聲譽(yù)，是許多男孩心目中的夢(mèng)想車型，但夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間仍有很大差距。買一輛日產(chǎn)GTR至少要150萬元，這對(duì)于大多數(shù)家庭來說是買不起的，所以日產(chǎn)GTR注定是少數(shù)有錢人的車，在國內(nèi)賣的也不好。

3.不符合市場需求。

首先，國內(nèi)的道路環(huán)境對(duì)跑車非常不友好。即使是馬力再大的車型也跑不過120KM/H，所以消費(fèi)者更傾向于選擇其他舒適度更高的車型。另外，對(duì)于很多有錢人來說，買車最重要的是有面子。GTR有一個(gè)“日產(chǎn)”車標(biāo)很不利，不懂車的小姐姐寧愿在別人的奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哭也不要在你的“日產(chǎn)GTR ”；笑吧。

以上是日產(chǎn)GTR停止在中國銷售的原因。其實(shí)說到底，模式在中國的利潤太低了。只要車輛不能為企業(yè)賺錢，企業(yè)就會(huì)考慮停售這款車。然而，那些真正喜歡GTR的朋友沒有必要灰心喪氣。盡管GTR已停止在中國銷售，但仍有途徑購買GTR。

如何在中國購買GTR？

1.通過平行進(jìn)口渠道

幾乎所有的外國汽車都可以通過平行進(jìn)口渠道進(jìn)口到中國?？梢月?lián)系當(dāng)?shù)仄叫?a href="http://www.aryapackersandmovers.com/nation/jinkou/" target="_blank" class="cmsLink">進(jìn)口車商家。不過需要注意的是，通過這種渠道進(jìn)口的車能否上牌值得懷疑。我們需要提前了解訂購車型的排放是否達(dá)標(biāo)，相關(guān)手續(xù)是否齊全，車輛是左舵還是右舵。

2.通過4S商店訂購

一些當(dāng)?shù)氐娜债a(chǎn)4S店有自己的一套進(jìn)口渠道。我們可以聯(lián)系相關(guān)工作人員幫忙預(yù)訂，但是費(fèi)用會(huì)比較高。如果你的購車預(yù)算不充足，或者你不是特別喜歡日產(chǎn)GTR，不建議采用這種高成本的方式。此外，并不是所有的日產(chǎn)4S店都有這項(xiàng)服務(wù)。

3.通過二手渠道購買。

日產(chǎn)GTR在國內(nèi)的保有量并不算特別少，而且還有很多優(yōu)秀的日產(chǎn)GTR車活躍在二手市場。如果你能接受二手車，這個(gè)方法是最簡單實(shí)惠的。當(dāng)然，看車的時(shí)候盡量帶上專業(yè)的驗(yàn)車師，不然買了深色病的車，車絕對(duì)讓你放心“爆炸”。

以上是在中國購買日產(chǎn)GTR的具體方式。需要注意的是，日產(chǎn)GTR可能沒有我們想象的那么漂亮。“戰(zhàn)神”其實(shí)早就停留在過去了。我建議你在出發(fā)前找機(jī)會(huì)好好試駕一下。只有深入了解之后，你才會(huì)知道這款車是否適合你，以免買車后有遺憾。