藍(lán)鳥(niǎo) 參考價(jià)：12.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(45條)

“為年輕人打造與眾不同的轎車”藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生的初衷，雖然銷量不如自己優(yōu)雅，但憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得了一部分消費(fèi)者的心，也讓消費(fèi)者一眼就能認(rèn)出它是東風(fēng)日產(chǎn)的作品，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。讓我們來(lái)看看藍(lán)鳥(niǎo)是如何做到現(xiàn)有地位的“顏值”還有“內(nèi)涵”是的。

全新藍(lán)鳥(niǎo)采用家族式V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，肌肉感十足的前臉線條形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。回旋鏢式大燈貼合前臉風(fēng)格，可惜所有車型還是用鹵素光源。如此激進(jìn)前衛(wèi)的造型，第一次就能俘獲你的心或者讓你嗤之以鼻，甚至顛覆大家以往對(duì)日產(chǎn)的平淡印象。

C列一直是個(gè)有爭(zhēng)議的地方。新一代藍(lán)鳥(niǎo)突破傳統(tǒng)思維，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，平滑掉頂曲線。

后V型大燈與大燈相呼應(yīng)，后行李箱蓋加入了擾流板。雖然對(duì)性能提升不大，但也增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。尾部的整體視覺(jué)效果也非常飽滿有力，層次分明。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款變化不大，紅黑相間的手增加了幾分運(yùn)動(dòng)感?；铏C(jī)式中控立體感強(qiáng)，層次分明，不會(huì)給人凌亂的感覺(jué)。加上搶眼的色塊裝飾，帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)效果。

中控臺(tái)裝飾板雖然是熟料材質(zhì)，但波浪紋理設(shè)計(jì)風(fēng)格在視覺(jué)上比普通紋理更有質(zhì)感。配備中控人機(jī)交互系統(tǒng)，增加了CarPlay系統(tǒng)，這是一個(gè)很容易獲得好評(píng)的重要升級(jí)，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)枯燥。

安全方面，搭載了IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大系統(tǒng)。IEB實(shí)現(xiàn)對(duì)車速和前方障礙物的檢測(cè)，提前感知風(fēng)險(xiǎn)，智能減速剎車。LDW可以監(jiān)測(cè)車輛的偏差并給出預(yù)警。BSW也用攝像機(jī)監(jiān)控盲點(diǎn)。CTA通過(guò)雷達(dá)監(jiān)控車輛后方兩側(cè)的移動(dòng)目標(biāo)，遇到障礙物時(shí)及時(shí)報(bào)警。這些大“黑科技”集成是車主出行生活中的超級(jí)實(shí)用智能伴侶。

頂配款采用皮革+面料。騎行質(zhì)感不是日產(chǎn)沙發(fā)廠那種柔軟的感覺(jué)，但也能提供一些支撐。身高170的測(cè)試者坐在后排，頭空之間留有三根手指，腿好空，距離前座兩拳以上。

后排座椅支持4/6放倒，比軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不能發(fā)的后排座椅靈活多了。后備箱容積521L，在主流合資緊湊型車中處于中等水平。

采用EPS速度傳感電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提高了高速方向盤(pán)的穩(wěn)定性。方向盤(pán)握感適中。雖然沒(méi)有明確的指向性，但作為家用車這樣的調(diào)校在同級(jí)車中很常見(jiàn)。

新藍(lán)鳥(niǎo)的出現(xiàn)顯然吸引了那些個(gè)性張揚(yáng)的人，這與軒逸的老實(shí)本分不同，正好形成互補(bǔ)效應(yīng)。通過(guò)重點(diǎn)升級(jí)車內(nèi)多媒體系統(tǒng)，增加主動(dòng)安全配置，性價(jià)比比老款更有優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新的外形和保守的動(dòng)力更像是一對(duì)矛盾的組合，那個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有太多的技術(shù)亮點(diǎn)，但是盛性能穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。從實(shí)用性來(lái)說(shuō)，不一定比一些小排量渦輪車型差，所以代步車非常適合。