隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是寶馬5系（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬5系前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬5系車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬5系內飾顯得非常精美，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬5系配備3.0L L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬5系的內飾看起來頗具大氣的感覺，顯得端莊且耐看。寶馬5系的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 530Li 領先型?寶馬5系動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 530Li 領先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dannychen77說道：“車子的動力也完全不用擔心。特別是起步的時候，動力響應特別的及時，基本上就像要竄出去了一樣。高速上他的表現(xiàn)也相當?shù)慕o力，完全不用擔心動力這一塊?！?/p>

網(wǎng)友@mb47277367說道：“動力滿意，標準模式起步慢半拍，后續(xù)動力強。”

網(wǎng)友@mb47277367說道：“操控是寶馬的強項，好開！但是覺得方向盤沒有日系韓系輕盈，大轉彎后回方向是不是很流暢，有干澀感（可能是車體長的原因）”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）